歷時(shí)４年多的黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程日前竣工通車(chē)，貴陽(yáng)至柳州的行車(chē)時(shí)間將從原來(lái)的１４個(gè)小時(shí)縮短為５個(gè)小時(shí)左右。

　　黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程南起柳州市，途經(jīng)柳江、柳城、宜州、河池、南丹五縣市，由麻尾進(jìn)入貴州省的獨(dú)山、都勻、貴定、龍里等縣市到達(dá)貴陽(yáng)市。

　　改造后的線(xiàn)路全長(zhǎng)由６０７公里縮短至４８９公里，線(xiàn)路等級(jí)由國(guó)鐵Ⅱ級(jí)鐵路提升為國(guó)鐵Ｉ級(jí)單線(xiàn)電氣化鐵路，預(yù)留復(fù)線(xiàn)，柳州至洛滿(mǎn)增建二線(xiàn)，近期通過(guò)列車(chē)能力４５對(duì)，年輸送能力１５００萬(wàn)噸。新線(xiàn)開(kāi)通后，列車(chē)運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的１４個(gè)小時(shí)縮短為５小時(shí)左右。

　　黔桂鐵路是我國(guó)“八縱八橫”鐵路運(yùn)輸主通道“八縱”之一，是我國(guó)西南出海重要通道。據(jù)介紹，既有黔桂線(xiàn)于１９５８年通車(chē)，由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，設(shè)備落后，列車(chē)運(yùn)行速度低，運(yùn)送能力小，近兩年每年約有１０００×１０４ｔ貨物需要繞行其他線(xiàn)路運(yùn)輸，長(zhǎng)期處于超飽和運(yùn)輸狀態(tài)。新線(xiàn)的開(kāi)通，將使我國(guó)西南部的運(yùn)煤通道瓶頸將得到緩解。

來(lái)源：新華網(wǎng)