2月20日19時38分，由中國鐵建中鐵二十五局集團承建的洛湛鐵路永州地區(qū)湘桂改線工程黃獅頭特大橋最后一片梁準(zhǔn)確就位，至此，湘桂改線架梁工程完成半數(shù)。

　　洛湛鐵路永州地區(qū)相關(guān)工程湘桂線部分，北起高溪市站，南至永州站，是洛湛鐵路與湘桂鐵路的連接線,線路全長13.233公里，設(shè)計時速為200 公里，施工時單線鋪軌復(fù)線架梁。其中，黃獅頭特大橋全橋長1277.55米，需架梁40雙線孔共160榀梁，占湘桂改線架梁工程一半的工程量，為此標(biāo)段的重點控制工程。

　　黃獅頭特大橋是該集團TJ165型架橋機架設(shè)的第一座橋，為做好新設(shè)備、新人員的磨合，該集團組織了精兵強將，制定了嚴(yán)密科學(xué)的施工方案，同時展開QC攻關(guān)。在2月2日接到建設(shè)單位發(fā)出的“湘桂線正線鋪架必須于今年3月31日完成”的通知后，現(xiàn)場管理人員馬上組織召開會議，圍繞安全質(zhì)量、工期目標(biāo)進行討論，商議采用增加特種平板車、運架梁作業(yè)隊人員等措施加快進度。同時，嚴(yán)密科學(xué)組織，制定了日作業(yè)安排表，實行一天一匯報制度，以確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　自2月3日起，該集團鋪架作業(yè)人員加班加點，克服了永州地區(qū)嚴(yán)寒大風(fēng)、連續(xù)雨天的惡劣天氣等諸多困難，在確保安全質(zhì)量的前提下，以平均每天4片梁的進度架梁，順利架設(shè)完成黃獅頭特大橋得到了建設(shè)方的表揚，為后續(xù)施工贏得時間，為該局鋪架樹立了良好的信譽與形象。

來源：中國交通報