柴木鐵路是連接我省海北藏族自治州和海西蒙古族藏族自治州煤炭資源分布區(qū)的重要運輸通道，南連青藏鐵路哈爾蓋至柴達爾支線，北達我省最大的煤炭資源富集區(qū)木里煤田，線路全長142公里，設計標準為線上工企Ⅰ級，線下國鐵Ⅱ級，年運輸能力1400萬噸，沿線共設7個車站。該工程于2006年4月25日開工建設，計劃于今年6月底全線鋪通，8月份投入全線試運營。它的建成投運，對改善沿線投資環(huán)境，促進海北、海西煤炭等資源開發(fā)，加快全省經濟快速發(fā)展，將起到積極的推動作用。

    截至目前，柴木鐵路已完成路基工程98%的工作量，隧道、橋梁主體全部完成，正線試鋪軌22公里，全線基本達到鋪架條件。為確保按期完成鋪架任務，參與工程建設的施工單位針對柴木鐵路地處高寒、天氣惡劣，橋梁多而不集中、鋪架機械轉換難度大等難題，專門抽調了500多名精兵強將，調集了200多臺套鋪軌機、架橋機、運梁車等機械設備，并對所有設備的發(fā)動機進行了增壓改裝，以提高其機械性能。廣大建設者們努力克服高寒缺氧、氣候寒冷等困難，采取三班倒晝夜施工，全力以赴加快工程建設進度。

來源：青海日報