昔日，一條窄軌小鐵道束縛著多少山西人的行走腳步，能暢行外出融入家門外面的世界是此間幾代人的長久渴望。如今此美好夢想正在得以實現(xiàn)，山西正在鋪設(shè)一張貫通全省、橫跨東西、運力充分的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　今日從山西省府有關(guān)部門了解，作為山西開展的重點工程之一鐵路建設(shè)，今明兩年將投資兩千億人民幣億元，掀起大規(guī)模的建設(shè)高潮。

　　來此此間鐵路部門的消息，兩年后，多條南北縱貫、東西橫通，高速便捷的鐵路網(wǎng)將成為山西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大動脈。

　　據(jù)了解，山西省今年正在開展的重點工程中，鐵路建設(shè)里程達(dá)三千公里。山西省長王君稱，山西在鐵路方面，將開工建設(shè)大同至太原至運城、西安高速鐵路，及中南部鐵路大通道、太原樞紐西南環(huán)線等十條新線，改造擴(kuò)建邯長復(fù)線、侯西復(fù)線、大包線等十條舊線。

　　他表示，到2012年，山西鐵路營運總里程將由現(xiàn)在的三千多公里增加到五千三百公里。路網(wǎng)密度將達(dá)到全國平均水平的兩倍，山西省運力緊張的情況，從此將得到大改善。

　　太原鐵路局局長武旭表示，今年全省一百四十四項重點工程中，鐵路項目就有二十二個，在省內(nèi)各行業(yè)重點項目中排名第二，項目之多，工程之多，工期之緊、標(biāo)準(zhǔn)之高也前所未有。

　　作為中國的能源基地之一，山西每年外運煤炭中的八成將通過鐵路運輸供應(yīng)到華北、華東和華中二十六個省市。長期以來，山西煤炭鐵路運輸存在產(chǎn)大于運、產(chǎn)大于銷的問題。

來源：新華社