滬蓉高速公路宜昌至巴東段 （簡稱 “宜巴高速”）將于6月底動工建設(shè)，建成后，巴東到宜昌走陸路的車程將從目前的6個多小時縮短至2個多小時。這是記者昨日從湖北省交通廳獲悉的。

　　宜巴高速全長173公里，途經(jīng)我市夷陵區(qū)、興山縣，設(shè)計時速為80公里。它是上海到成都的滬蓉高速公路最后開工的一段工程，將穿越長江三峽中的西陵峽北岸深處，每公里造價超過7000萬元，是我省最貴的高速公路。

　　據(jù)了解，宜巴高速公路項目也是湖北交通建設(shè)即將啟動的第六個世行貸款項目，其設(shè)計由中交第二公路勘察設(shè)計研究院和湖北省交通規(guī)劃設(shè)計研究院承擔(dān)，目前正在進行施工圖設(shè)計。預(yù)計6月底宜巴高速公路將正式開工建設(shè)，其對于上海至成都高速公路全線貫通，打通我國東中西部公路交通瓶頸，具有十分重大的戰(zhàn)略意義。

　　建成后，巴東到宜昌的車程將從目前的6個多小時縮短至2個多小時。 李樂成：舉全市之力創(chuàng)造最佳環(huán)境3月28日，市委副書記、市長李樂成與省交通廳副廳長張云、宜巴高速公路建設(shè)指揮部領(lǐng)導(dǎo)成員一同前往興山實地考察。李樂成表示，將舉全市之力創(chuàng)造最佳施工環(huán)境。

　　宜巴高速公路是湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”主骨架中“三橫”（黃梅至巴東）的西段，“三橫”連接著黃石、鄂州、武漢、荊門、宜昌等大、中型工業(yè)城市，也是連接湖北省東、中、西三大農(nóng)業(yè)區(qū)和兩大工業(yè)走廊的骨架公路，政治、經(jīng)濟地位極其重要，是促進宜昌社會經(jīng)濟發(fā)展的重要機遇。

　　我省拉動內(nèi)需的最大交通項目

　　據(jù)省交通廳透露，在應(yīng)對國際金融危機，拉動內(nèi)需的新形勢下，作為湖北交通投資最大的一個項目，宜巴高速項目要爭取成湖北2009改革攻堅年規(guī)范開工的第一個項目。

　　據(jù)介紹，3月25日，省交通廳組成宜巴高速公路建設(shè)指揮部，在成立動員大會上，廳長林志慧指出，宜巴項目是在應(yīng)對國際金融危機、拉動內(nèi)需的新形勢下啟動的項目，是鄂西生態(tài)旅游文化圈中建設(shè)的重大項目，全省關(guān)注，引人矚目。林志慧要求，力爭宜巴項目成為2009改革攻堅年規(guī)范開工的第一個項目，為湖北交通以及保民生、保發(fā)展、保穩(wěn)定作貢獻，要統(tǒng)籌做好初步設(shè)計、招投標(biāo)、工程用地批復(fù)等相關(guān)工作，確保今年6月份項目全面開工。

　　目前，省交通廳正在進行開工前的各項準備工作。

　　鄂渝著名景區(qū)連成一線

　　今后，一線游完大小三峽、神農(nóng)溪、白帝城將不再是難事。滬蓉高速公路宜昌至巴東段，將穿越三峽中的西陵峽北岸深處，與南岸的318國道相對應(yīng)。通車后，將大小三峽、神農(nóng)溪、白帝城等鄂渝著名景區(qū)連成一線，船去車回或車去船回游覽三峽的新方式也將形成，千里江陵一日還即成現(xiàn)實。

來源：中國公路網(wǎng)