昨日，紐約商交所5月輕質低硫原油期貨合約再次跌破50美元關口，微跌0.79美元，至49.26美元/桶。在近半個月以來，國際原油價格最高在57美元/桶，昨日為近20天來最低。
　　有媒體報道稱，在最近20天的周期內，國際油價變動幅度超過4%已成定局，預計4月中旬政府很可能再次上調成品油價。其中汽油出廠價可能每噸上調390元；柴油出廠價可能每噸上調370元。
　　對于這種猜測，早報記者采訪的數位業(yè)內專家均表示近期調價并不可能，目前的原油價格波動水平并不足以支持成品油再次調價，關鍵在于建立自動調節(jié)機制，并公布調價公式，改變人為調整、"只追漲不追跌"的現狀。
　　3月26日，國家發(fā)改委副主任彭森正式第一次對外公布了成品油調價的兩個標準，"該機制以20天為周期對國際油價進行評估，如國際油價連續(xù)20天日均漲幅或跌幅超過4%，就應考慮對國內成品油價格進行調整"。具體測算標的為布倫特、迪拜、米納斯三種原油價格。
　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強對早報記者表示，目前50美元左右的原油價格并不比之前高，這樣的20天周期不具有代表性。卓創(chuàng)資訊研究所所長崔科增也認為，沒有任何理由在近期再調高油價。
　　如按國家發(fā)改委宣布的"油價上下波動4%"的標準，國際油價只需要上下2美元就需調整價格。但林伯強表示，"在國際油價低于70美元以下調價，對整個市場的意義不大。"
　　崔科增表示，"成品油價調整是首先建立在調價機制上，但目前國內是人為調整，這就要考慮國內的供需狀況，不能只追漲不追跌。"
　　但國內成品油庫存仍高，國際油價近1個月平均漲幅只有10%，批發(fā)環(huán)節(jié)已經將國內批發(fā)價格推高了20%左右。國內汽油實際批發(fā)價為每噸5600元，柴油每噸5100元。全國各地仍有大部分地區(qū)在繼續(xù)推行成品油促銷活動。
　　據財經網昨日報道稱，中金公司首席經濟學家哈繼銘指出，上輪油價上調時公布的油價調整機制是有進步的，但是，改革的空間仍然存在。最好是建立一個更為透明的、公式化的自動調節(jié)定價機制。
　　崔科增表示，目前國內的汽柴油批發(fā)價格已經與發(fā)改委最高限價相接近，后期也沒有了再漲的空間。而且，上次調整油價已經放大了各方面的利潤空間。
　　不過值得注意的是，4月份，成品油消費市場稍有回暖，但仍然無法扭轉今年全年低迷的局面。
　　國際能源機構認為，目前全球能源需求萎縮的幅度接近上個世紀80年代的水平，該機構預測全球經濟和原油需求到2010年才有可能復蘇。

來源：中國化工報