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經(jīng)過(guò)3年的建設(shè),包蘭鐵路包頭至惠農(nóng)段電氣化改造已全部完成,即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此,我區(qū)結(jié)束了無(wú)電氣化鐵路的歷史。
據(jù)介紹,這條電氣化鐵路建成后,列車(chē)運(yùn)行時(shí)速將由目前的72公里提高到140公里;年貨運(yùn)量將得到大幅提高。運(yùn)輸成本也將大幅度降低,極大地緩解呼鐵局貨物運(yùn)輸緊張的局面,同時(shí)也將對(duì)內(nèi)蒙古的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和周邊城市的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)以及改善沿線農(nóng)牧民的生產(chǎn)生活起到重要作用。
包蘭鐵路包頭至惠農(nóng)段電氣化鐵路是我國(guó)八縱八橫鐵路網(wǎng)包頭至蘭州鐵路的重要組成部分,總投資18.3億元。線路東起包頭市打拉亥站,西至寧夏石嘴山市的惠農(nóng)站,正線全長(zhǎng)395公里,除惠農(nóng)站歸蘭州鐵路局管轄外,其余均屬于呼和浩特鐵路局管內(nèi)。
來(lái)源:中國(guó)鐵道報(bào)
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