“曹妃甸項目正在調試中,預計6月末投產。”昨日,首鋼董事長朱繼民在首鋼月季園賞花會上告訴記者。據(jù)了解,首鋼曹妃甸項目原定2008年10月18日投產,而金融危機的突然來襲,讓投產一拖再拖。

    對于曹妃甸項目推遲投產,朱繼民解釋:“市場環(huán)境是一方面原因;另一方面,曹妃甸沒有老鋼廠的依托,有一定風險�！�

    目前首鋼保持著400萬噸的產能,近日由于建筑鋼材價格回升,以生產長材為主的首鋼老廠從中受益,所受經濟危機沖擊減輕。但首鋼曹妃甸項目的生產對象屬于技術含量較高的熱軋、冷軋產品,主要產品包括石油管線、造船、汽車、家電用鋼,這正是目前鋼材市場上價格下滑得最厲害、出口數(shù)量銳減的產品種類。

    朱繼民說,轉型是大勢所趨,但在目前的經濟形勢下,曹妃甸一旦投產,將面臨諸多無法控制的未知因素,需慎重考量。由于鋼鐵嚴重供過于求,工信部近日出臺了“限產令”,朱繼民對此表示,曹妃甸屬于先進生產水平,不受“限產令”影響。

    市場的“未知因素”讓首鋼并購國內其他鋼鐵企業(yè)的步伐也為之放緩。在3月舉行的“兩會”期間,朱繼民以“首鋼、長鋼雙方已進入盡職調查階段”來回應重組事宜,據(jù)當時媒體報道,雙方談判已接近尾聲,預計最快5月,山西長冶鋼鐵即可改換門號。但昨日朱繼民告訴記者,與長鋼的重組仍處于“前期調查中”�！拔覀円�綜合考量產能需求、復合產業(yè)發(fā)展需要來決定下一步�！�

    據(jù)了解,根據(jù)原有計劃,首鋼將出資購買長鋼58.29%的股份,其余41%國資公司將無償劃撥給首鋼集團。(來源：新京報)