根據(jù)國家發(fā)改委通知，成品油價格自６月１日起上調，汽、柴油各上調４００元／噸，煤油價格未動。調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸６１３０元和５３９０元，分別上升了６．１３％和６．９１％。這是５月７日發(fā)改委公布《成品油價格管理暫行辦法》后首次實施的調價。

　　國際油價大幅上漲是主因

　　“關鍵是受國際油價持續(xù)上漲的影響，而且５月２９日國際油價超過６６美元。此外，政府可以通過突然調價掌握主動權，防止投機�！睆B門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強對記者說。

　　依據(jù)國內(nèi)成品油價格形成機制，當國際市場原油連續(xù)２２個工作日移動平均價格變化超過４％時，可相應調整國內(nèi)汽、柴油價格。

　　“這次調價預示著國內(nèi)油價一定要和國際油價接軌，我國進口石油數(shù)量逐年增加，去年進口量近２億噸。”世界能源理事會中國國家委員會副秘書長李隆興對記者說，我國石油對外依存度目前是５５％。

　　油價上調幅度溫和適度

　　有分析認為，這次油價調整符合預期，但時機不太合適，對中國剛剛回暖的經(jīng)濟會有一定的負面打壓作用，油價的持續(xù)上升，提高了交通運輸業(yè)、物流業(yè)等行業(yè)的成本。

　　“短期內(nèi)對經(jīng)濟影響不大，目前物價指數(shù)下行壓力較大，不存在嚴重通貨膨脹問題，而此次調整的幅度較小，即使往下傳導，對其他產(chǎn)品價格的影響也不大。”國家信息中心經(jīng)濟預測部宏觀經(jīng)濟處處長牛犁對記者表示。

　　林伯強也表示，“中國能源基本上還是以煤為主，煤價不會跟著漲，在需求不足的情況下單純調油價不會造成通脹�！�

　　國家發(fā)改委前日在調價通知中表示，根據(jù)完善后的成品油價格形成機制，決定上調汽、柴油價格，并綜合考慮相關因素，適當縮小了價格調整的幅度。有業(yè)內(nèi)人士認為，按照原油成本價、稅費、企業(yè)的加工及銷售利潤測算，滿額調幅應在５００元以上，而此次４００元的調幅是被有意縮小了。當下正值“三夏”農(nóng)業(yè)用油高峰期，國家欲減輕對農(nóng)業(yè)用油的沖擊。同時，也為了在國內(nèi)經(jīng)濟狀況剛呈現(xiàn)回升勢頭時，盡可能減少運輸物流成本。這被業(yè)界視為日后國內(nèi)油價仍將上調的信號。

　　調價低于石油企業(yè)預期

　　“這次調價對石油企業(yè)是個利好�！绷植畯娬f。但也有分析認為，這次調價恐難令中石化滿意，此前，中石化董事長蘇樹林對媒體表示，在國際原油價格高于每桶６０美元時該公司煉油業(yè)務即為虧損。

　　中石化一位高層人士對本次調價評價說：“對我們來說是好事，但如果國際油價保持在６６美元／桶，還需要在近期再漲４００元人民幣／噸，我們才能持平。”中石油相關負責人則表示，此次價格上調后，企業(yè)煉油盈略大于虧。

　　“對石油相關企業(yè)影響各不相同，例如上游業(yè)務多的企業(yè)，新的定價機制明確了利潤，原油成本是固定的、國內(nèi)的運費是固定的、稅是固定的，再加一個適當?shù)睦麧�，肯定是旱澇保收。”牛犁說，但油價調整對石油下游產(chǎn)業(yè)，例如化肥等化工行業(yè)來說是不利的，成本肯定會上升，但這次調價的幅度對整個行業(yè)發(fā)展影響不會太大。

　　至于未來油價升高給企業(yè)帶來的更多利潤流向何方這個問題，牛犁說，“盡管石油企業(yè)大多是國企，但怎么決策還是企業(yè)自己說了算，總體上要和國家政策相吻合，此外，石油上游勘探、開采投資也很大，而且風險很高，這都是企業(yè)利潤支出要考慮的�！�

來源：中國化工報