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二甲醚迷局

2009/6/15 9:54:00       

 去年上半年還曾風(fēng)光無限的二甲醚(DME)廠商們?nèi)缃駞s紛紛陷入困境。

  6月12日,在中國化工網(wǎng)與廣東油氣商會聯(lián)合舉辦的第二屆“甲醇-二甲醚/LPG”產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌龇鍟,新奧集團(tuán)新能化工市場部主任周濤指出了目前二甲醚行業(yè)面臨的嚴(yán)峻形勢!笆芙(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,所有二甲醚生產(chǎn)廠都處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài),37家主要生產(chǎn)廠僅有26家還在運(yùn)營,總產(chǎn)能由606萬噸/年降低為447萬噸/年,且整體開工率僅為13%!

  風(fēng)光不再

  相對于已經(jīng)熱火朝天的風(fēng)電、光伏產(chǎn)業(yè),同樣是替代能源的二甲醚行業(yè)卻已風(fēng)光不再。

  一位山東二甲醚廠商告訴記者,他們投資數(shù)千萬元建設(shè)一條二甲醚生產(chǎn)線在去年7月建成后卻停產(chǎn)至今。

  “當(dāng)初的投資確實(shí)有些沖動,誰想到建成之后就趕上了金融危機(jī)!边@位廠商代表感嘆說。

  這位廠商代表的遭遇可謂是二甲醚行業(yè)的縮影。

  事實(shí)上, 2008年上半年,二甲醚還是一個(gè)炙手可熱的行業(yè)。

  據(jù)中國化工網(wǎng)分析師苗建云介紹,2006年6月,國家發(fā)展改革委工業(yè)司在京召開了二甲醚產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會,指出二甲醚是適合于我國能源結(jié)構(gòu)的替代燃料,之后二甲醚產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。截至2007年, 國內(nèi)二甲醚產(chǎn)能達(dá)到了220萬噸/年,較2006年的44.5萬噸/年暴增394%,二甲醚工業(yè)化規(guī)模初現(xiàn)。

  “2008年,我國的產(chǎn)能達(dá)到600萬噸,雖然開工率全年較低,僅在30%左右,但產(chǎn)量近200萬噸。目前,經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來使二甲醚產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入低谷,但隨著前期在建項(xiàng)目的逐步投產(chǎn),至2009年5月,國內(nèi)產(chǎn)能達(dá)到了800萬噸,供需矛盾進(jìn)一步惡化!泵缃ㄔ普f。

  苗建云認(rèn)為,甲醇、液化氣價(jià)格波動劇烈,高煤價(jià)致使甲醇企業(yè)虧損嚴(yán)重,二甲醚企業(yè)失去原料支撐基礎(chǔ);低油價(jià)致使液化氣價(jià)格下降,二甲醚摻混經(jīng)濟(jì)性降低,失去產(chǎn)品優(yōu)勢。在日益走跌的市場中生存空間日益萎縮。

  久泰能源客戶管理部部長高輝也認(rèn)為,從2008年年底開始,國內(nèi)液化氣市場受到低價(jià)進(jìn)口氣的沖擊,以及國內(nèi)工業(yè)、民用需求的下降,市場價(jià)格將較長時(shí)間內(nèi)處于低位盤整,進(jìn)一步縮小與二甲醚的價(jià)差。

  數(shù)據(jù)顯示,華東、華南、山東三地二甲醚與液化氣的平均價(jià)差呈現(xiàn)持續(xù)下滑的狀態(tài):1月份為691元/噸,5月份則比1月份價(jià)差下滑了62%,滑落至260元/噸。

  其中,華南地區(qū)價(jià)差下滑幅度最大,由1月份的1003元/噸下滑至5月份的448元/噸,幅度達(dá)到555元/噸,華東地區(qū)價(jià)差下滑幅度在363元/噸,山東地區(qū)價(jià)差下滑幅度在263元/噸。

  高輝指出,二甲醚市場在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,開工率維持歷史最低水平,大部分廠家面臨生存壓力。他同時(shí)預(yù)測稱,“2009年下半此現(xiàn)象將繼續(xù)延續(xù),二甲醚的銷售受到較大限制。而國內(nèi)甲醇價(jià)格對生產(chǎn)成本沒有支撐,導(dǎo)致二甲醚廠家生產(chǎn)成本依舊較高,開工率進(jìn)一步下降,行業(yè)發(fā)展面臨困境!

  需求困局待破

  市場需求萎靡不振成為二甲醚行業(yè)整體低迷的主要原因。

  “目前二甲醚行業(yè)存在生產(chǎn)建設(shè)過熱,而市場開發(fā)則相對滯后的局面。”苗建云說。

  全國醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會常務(wù)副秘書長降連保表示,2002年,全國二甲醚總產(chǎn)能僅為2.18萬噸,但從2006年開始,產(chǎn)能以年均增長133%的速度增長,預(yù)計(jì)啊“十一五”末期總產(chǎn)能將達(dá)850萬噸。

  但與暴增的產(chǎn)能相比,二甲醚新的市場從未真正打開。

  周濤指出,目前市場以LPG(液化石油氣)摻燒為主,受熱值和價(jià)格影響,以華東、華南地區(qū)的民用LPG市場為主要市場,總體容量不超過200萬噸。而受原料供應(yīng)和成本因素影響,DME產(chǎn)能集中在山東、河北、河南地區(qū),加上江蘇地區(qū)為全國最重要的甲醇集散地和LPG北氣南下主要通道,華東區(qū)域成為 DME競爭最為激烈的市場。

  “根據(jù)歷年LPG增量的速度判斷,目前2250萬噸LPG市場總量無法消化700萬噸以上的DME,未來3年DME全國產(chǎn)量是總體過剩,供大于求態(tài)勢明顯!敝軡f。他同時(shí)表示,在二甲醚市場上,城鎮(zhèn)占了61%,鄉(xiāng)鎮(zhèn)占10%,工業(yè)占20%,而車用不過9%。要提高應(yīng)用范圍,應(yīng)在車用替代和純工業(yè)燃燒方向發(fā)展!

  降連保也認(rèn)為,隨著二甲醚燃料汽車和發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的一一攻克和配套體系的成熟,車用燃料二甲醚將會成為二甲醚“眾望所歸”的另一個(gè)巨大目標(biāo)市場。

  雖然車用燃料市場還處于市場培育期,但“隨著油價(jià)恢復(fù)性上漲和國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制的改革,規(guī)模化推廣條件已經(jīng)成熟!敝軡f。

  在提升市場需求之外,高輝認(rèn)為,二甲醚產(chǎn)業(yè)若想擺脫困境,仍急需三方面的支持。

  “首先是標(biāo)準(zhǔn)問題,至今為止,我國僅出臺了《城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌选沸袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn),而二甲醚與液化石油氣摻燒、二甲醚鋼瓶灌裝等影響二甲醚市場推廣的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范滯后,在一定程度上影響了二甲醚產(chǎn)業(yè)市場推廣進(jìn)程!

  “其次是運(yùn)輸問題。國內(nèi)大部分煤制二甲醚項(xiàng)目集中于煤炭資源地,水路運(yùn)輸條件較差,且目前二甲醚產(chǎn)品未列入《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》,二甲醚在鐵路運(yùn)輸過程中的充裝、承運(yùn)、卸載、倉儲等諸多環(huán)節(jié)尚無標(biāo)準(zhǔn)參照,也無現(xiàn)成的儲運(yùn)設(shè)施。因此,鐵路部門不受理二甲醚的托運(yùn),二甲醚運(yùn)輸基本依靠公路,運(yùn)輸成本高,安全風(fēng)險(xiǎn)大!

  “最后是產(chǎn)能控制問題。2006年國家發(fā)展改革委曾下發(fā)通知,支持有條件的地區(qū)建設(shè)大型甲醇和二甲醚生產(chǎn)基地,并要求各地不批準(zhǔn)100萬噸/年以下的甲醇和二甲醚項(xiàng)目。近兩年來,國內(nèi)二甲醚產(chǎn)能增長了兩倍多,但由于沒有及時(shí)出臺明確產(chǎn)業(yè)政策,引導(dǎo)企業(yè)正確投資,部分地區(qū)小規(guī)模、低水平的二甲醚產(chǎn)能建設(shè)呈現(xiàn)過度擴(kuò)張趨勢,使二甲醚市場存在更大不確定性!

來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)

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