90%以上的二甲醚被用作液化石油氣(LPG)的摻燒，而LPG價格今年以來狂跌不止，部分地區(qū)的LPG價格一度甚至低于二甲醚價格，國內(nèi)的二甲醚企業(yè)頓時陷入全行業(yè)大面積停產(chǎn)狀態(tài)。

　　目前，隨著油價的不斷走高，LPG價格正在回升，部分成本較低的二甲醚廠商也陸續(xù)部分開工。然而，二甲醚摻燒的標準尚未出臺，想達到對傳統(tǒng)能源的部分替代仍有漫漫長路要走。

　　摻燒優(yōu)勢不再

　　二甲醚的生產(chǎn)原料是甲醇，國內(nèi)的甲醇產(chǎn)能大約有60%以煤為原料。由于《天然氣利用政策》對天然氣化工的規(guī)模作出了限制，不再新增天然氣制甲醇的裝置，煤制甲醇產(chǎn)能較大，煤炭價格直接制約下游甲醇和二甲醚的生產(chǎn)成本。

　　作為燃料替代品，二甲醚可摻入到LPG或天然氣中作為燃料，提高熱值，大規(guī)模生產(chǎn)的成本低于柴油、丙烷和壓縮天然氣等燃料。目前國內(nèi)二甲醚的主要用途是部分摻燒LPG用作民用燃氣，其次是替代柴油用作汽車燃料。其中，摻燒LPG的量占到二甲醚消費量的90%以上。因此，與LPG的價差，直接影響到二甲醚的市場需求。

　　LPG則是石油石化的副產(chǎn)品，成本受原油價格的影響，價格較為市場化，波動顯著。把適量二甲醚摻入LPG，并不會對燃燒效率和環(huán)境產(chǎn)生較大影響，如果摻燒比例較低，甚至不需要更換原有的灶具和發(fā)動機。

　　去年7月份以前，國內(nèi)LPG售價在每噸6300元以上，銷售商以每噸4300-4500元的價格收購二甲醚，在LPG中摻10%-20%的二甲醚，每摻混1噸二甲醚，能降低成本2000元，因此積極性很高。

　　但是，去年四季度油價暴跌至50美元以下，國內(nèi)煉廠開工率下降，LPG加工成本和進口LPG成本紛紛隨之下跌。由于油價跌幅快于煤價的跌幅，二甲醚生產(chǎn)企業(yè)開始處于微利甚至虧損經(jīng)營。

　　今年二季度以來油價已經(jīng)有了較大回升，但LPG價格反而又出現(xiàn)深跌。今年5月份，LPG價格一度跌至3000元/噸以下，有的報價甚至低于一些外購甲醇的二甲醚企業(yè)的生產(chǎn)成本。一些企業(yè)原料甲醇的到廠價已達1900-2000元/噸，二甲醚的完全成本超過3000元/噸。LPG價格的深跌，直接導致?lián)綗�二甲醚已�?jīng)失去了價格優(yōu)勢，二甲醚產(chǎn)業(yè)陷入困境，出現(xiàn)大面積停產(chǎn)。

　　對此，分析人士指出，因為經(jīng)濟形勢回暖，國內(nèi)煉廠加大了汽柴油的產(chǎn)出，開工率逐步回升，并且有一批新的煉廠裝置投入運營，使得作為煉油副產(chǎn)品的國內(nèi)LPG產(chǎn)量增加；同時，國際LPG價格同樣處于低位，加大了對中國市場的出口力度，市場總供應量在增加�！敖衲隉拸S盈利狀況好轉(zhuǎn)后，也就不再堅持對 LPG等副產(chǎn)品的價格和利潤要求，甚至主動調(diào)低LPG價格�！痹撊耸空f。

　　但在需求方面，LPG的需求并未出現(xiàn)明顯放大，一些地方天然氣管道鋪設(shè)在加速，特別是在占有全國70%LPG消費量的廣東地區(qū)，天然氣迅速搶占了一部分LPG市場。另外，相當多的瓶裝LPG消費者是民營企業(yè)、城市低收入和打工群體，經(jīng)濟形勢不好，外地務(wù)工人員減少，也降低了需求。

　　開工率僅兩成

　　據(jù)新成立的城市燃氣協(xié)會二甲醚專業(yè)委員會副理事長陳衛(wèi)國介紹，目前國內(nèi)的二甲醚企業(yè)開工率僅為20%，僅有新奧、久泰等幾個大廠還在開工。

　　據(jù)統(tǒng)計，2007年我國一共有二甲醚生產(chǎn)企業(yè)30家，產(chǎn)能合計261萬噸/年；2008年我國新增二甲醚產(chǎn)能147.5萬噸/年，總產(chǎn)能達到408.5萬噸/年。

　　2009-2010年，我國計劃投產(chǎn)的二甲醚項目共14個，產(chǎn)能合計395萬噸/年，預計到2010年我國二甲醚產(chǎn)能將達到803.5萬噸/年。

　　“在二甲醚利潤被極大壓縮的情況下，原料甲醇需要外購還是可以自供，對企業(yè)的利潤影響非常顯著。外購甲醇的企業(yè)可能立刻就要停產(chǎn)，而自己有甲醇產(chǎn)能的企業(yè)或許還可以勉強開工�！睒I(yè)內(nèi)人士說，“相比之下，以天然氣為原料的甲醇/二甲醚生產(chǎn)成本較低、較穩(wěn)定�！钡�是，目前的二甲醚產(chǎn)能中超過2/3的甲醇需要外購。

　　目前國內(nèi)的上市公司中，有“二甲醚概念”的公司包括：天茂集團、威遠生化、廣匯股份、瀘天化、安泰集團、潞安環(huán)能、遠興能源、太工天成、中煤能源等。業(yè)內(nèi)人士對中國證券報記者指出，這些公司的項目大多為在建項目或尚未完成注入，真正已形成產(chǎn)能的只有天茂集團、瀘天化和蘭花科創(chuàng)。

　　天茂集團的二甲醚生產(chǎn)裝置到2009年底將達到50萬噸/年，但因其原料甲醇需要外購，用量約為70萬噸/年，成本較高。因此，公司決定搬遷改造現(xiàn)有6萬噸/年甲醇裝置，新建20萬噸/年煤制甲醇裝置。

　　瀘天化的子公司四川瀘天化綠源醇業(yè)有限責任公司擁有年產(chǎn)40萬噸甲醇、15萬噸二甲醚的生產(chǎn)能力。因為瀘天化的天然氣化工成本較低，因此其二甲醚產(chǎn)品擁有較強的競爭力。

　　據(jù)了解，這些大型二甲醚企業(yè)的裝置負荷率都維持在70%以下，一些公司的裝置一直開開停停。

　　期待國標出臺

　　業(yè)內(nèi)普遍認為，盡快出臺一個統(tǒng)一明確的二甲醚摻燒行業(yè)標準，是解決行業(yè)困境的關(guān)鍵。

　　2008年國內(nèi)共消費了2150萬噸LPG，理論上計算，如果以20%的比例摻燒，那么對二甲醚的需求量將超過400萬噸。

　　2007年8月建設(shè)部正式發(fā)布了《城鎮(zhèn)燃氣用二甲醚》行業(yè)標準，規(guī)范了可用作摻燒的二甲醚本身的質(zhì)量標準。在同年國家發(fā)改委頒布的《中國醇醚燃料及醇醚清潔汽車發(fā)展專題報告(征求意見稿)》中，甲醇燃料與二甲醚被確定為今后20-30年過渡性車用替代燃料，自2008年7月1日起二甲醚增值稅率由17%下調(diào)至13%。

　　雖然已有了這些鼓勵政策，但業(yè)內(nèi)人士指出，最為關(guān)鍵的二甲醚與LPG摻燒比例標準尚未出臺，成為行業(yè)發(fā)展最大的不確定性；而具有一定腐蝕性的二甲醚的鋼瓶灌裝標準和對二甲醚燃料發(fā)動機的排放標準均未出臺，運輸諸多環(huán)節(jié)也無標準參照，在一定程度上影響了二甲醚產(chǎn)業(yè)市場推廣進程。

　　由于二甲醚的摻燒國家標準尚未出臺，摻燒標準不統(tǒng)一帶來了諸多問題，較為混亂。有的地方按照5%的比例摻燒，有的地方按照10%甚至是20%的標準。這既有摻燒規(guī)范的問題，也不利于管理。

　　同時，二甲醚產(chǎn)業(yè)本身門檻不高，由甲醇裝置改建二甲醚成本并不大，二甲醚裝置隨時根據(jù)市場狀況開車和停工，成本也并不高，也使得這個產(chǎn)業(yè)的集中度不高，盲目擴張勢頭明顯，產(chǎn)能過剩勢頭初步顯現(xiàn)。

　　當前，隨著油價繼續(xù)走高，LPG價格也開始回升，一些成本較低的二甲醚裝置又開始啟動。但隨著大批新建二甲醚項目的陸續(xù)建成投產(chǎn)，產(chǎn)能過剩的矛盾也將更加突出。

　　上市公司主要二甲醚項目列表

　　公司 代碼項目 產(chǎn)能備注

　　天茂集團000627 30萬噸，今年底將達到50萬噸定向增發(fā)自建20萬噸甲醇

　　瀘天化 000912 40萬噸甲醇、15萬噸二甲醚已投產(chǎn)

　　蘭花科創(chuàng)600123 20萬噸甲醇、10萬噸二甲醚已投產(chǎn)，十一五末擬實現(xiàn)150萬噸甲醇、100萬噸二甲醚產(chǎn)能

　　威遠生化600803 20萬噸已投產(chǎn)，100萬噸在建定向增發(fā)收購項目，未來將獲注新奧其他二甲醚資產(chǎn)

　　遠興能源000683 300萬噸遠景規(guī)劃

　　安泰集團600408 20萬噸焦爐煤氣制甲醇和10萬噸二甲醚定向增發(fā)項目

　　潞安環(huán)能601699 60萬噸甲醇、40萬噸二甲醚在建二甲醚項目2010年投產(chǎn)

　　中煤能源601898 420萬噸甲醇、300萬噸二甲醚今年開工建設(shè)

　　廣匯股份600256 120萬噸甲醇／80萬噸二甲醚定向增發(fā)項目

　　天富熱電600509 一期20萬噸甲醇，二期40萬噸甲醇、30萬噸二甲醚規(guī)劃中

　　赤天化 600227 15萬噸二甲醚預計今年四季度投產(chǎn)

來源：中國證券報