現(xiàn)貨市場(chǎng)的頻繁波動(dòng)，不僅鋼廠難以承受，礦山公司自己的投資回報(bào)也將變得很不確定。

     “7月1日進(jìn)口礦的現(xiàn)貨價(jià)與力拓長(zhǎng)協(xié)價(jià)幾乎持平，比淡水河谷長(zhǎng)協(xié)價(jià)低23-25美元/噸。”蘭格鋼鐵分析師張琳告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者，現(xiàn)貨市場(chǎng)的頻繁波動(dòng)，不僅鋼廠難以承受，礦石供應(yīng)商也同樣面臨風(fēng)險(xiǎn)。

     7月1日，天津港[12.24 -0.81%]63.5%印度粉礦CIF參考價(jià)格為81-83美元/噸。盡管2009年的已談成的長(zhǎng)協(xié)機(jī)制中淡水河谷的FOB價(jià)格要比力拓的FOB價(jià)格低 5.58美元，但海運(yùn)費(fèi)的飆升，卻使力拓提供長(zhǎng)協(xié)價(jià)與目前現(xiàn)貨價(jià)幾乎持平；淡水河谷提供長(zhǎng)協(xié)價(jià)比目前現(xiàn)貨價(jià)要高23-25美元/噸。

     “海運(yùn)距離的差異，使巴西礦相對(duì)澳礦不占優(yōu)勢(shì)，繼而增加我國鋼鐵的生產(chǎn)成本。盡管5月份我國鋼鐵全行業(yè)首現(xiàn)扭虧為盈，國內(nèi)89家大中型鋼廠實(shí)現(xiàn)贏利12.62億元，但接受日韓與礦山已達(dá)成的降幅，下半年我國鋼鐵業(yè)很可能再次陷入全行業(yè)虧損�！睆埩論�(dān)憂。

     另外，張琳認(rèn)為，此輪海運(yùn)價(jià)格的攀升，除了原油價(jià)格不斷走高的刺激因素外，還有其他兩個(gè)重要原因，一是“中國需求”的放大，二是市場(chǎng)投機(jī)因素。

     “粉礦降價(jià)幅度相對(duì)塊礦小對(duì)中國較為不利。”業(yè)內(nèi)人士都知道，中國鋼鐵企業(yè)傳統(tǒng)上是以燒結(jié)礦作為高爐煉鐵原料，因此，全球粉礦消費(fèi)量大幅增長(zhǎng)的背后推動(dòng)因素是中國粉礦進(jìn)口需求的不斷增長(zhǎng)，相比塊礦和球團(tuán)礦，中國粉礦進(jìn)口量則更大。

     2008年進(jìn)口粉礦占比76.02%，塊礦只有19.35%；2009年1-4月份粉礦進(jìn)口占比進(jìn)一步擴(kuò)大至78.31%，塊礦占比減少至17.38%。

     與2008年相比，今年1-4月份我國進(jìn)口巴西礦和澳礦的占比均有所回落，印礦和南非礦占比卻在上升。在2009年鐵礦石談判結(jié)果落地之前，貿(mào)易商的非理性投機(jī)心態(tài)加重，小鋼企受益于低附加值產(chǎn)品而大量補(bǔ)充自己的原料庫存，質(zhì)劣價(jià)高的印礦和南非礦的乘虛而入，等等，使得往年在世界鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易量份額相對(duì)較小的印礦和南非礦擠占了巴西礦和澳礦在中國市場(chǎng)上的一些份額。

     現(xiàn)貨市場(chǎng)的頻繁波動(dòng)，不僅鋼廠難以承受，礦石供應(yīng)商也同樣面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。雙方缺乏長(zhǎng)期供需數(shù)量上的相互約束力，礦山公司無法給鋼企以長(zhǎng)期供貨的承諾，自己的投資回報(bào)率有很高的不確定性，繼而無法保證礦山的長(zhǎng)期開采、未來改造以及規(guī)模擴(kuò)張。

     我國鋼鐵企業(yè)一直在尋找各種方式增強(qiáng)原料供應(yīng)的穩(wěn)定。張琳認(rèn)為，從一定程度上講，“上游一體化”模式永遠(yuǎn)不過時(shí)。日本鋼鐵企業(yè)及其貿(mào)易公司掌握了該國高達(dá) 60%的鐵礦石需求，而在中國，這一數(shù)字僅為13%，這也在一定程度上解釋了為什么低品位鐵礦石儲(chǔ)量豐富但優(yōu)質(zhì)資源貧乏的中國近年來一直在效仿日本模式，逐漸加大對(duì)全球煉鋼原料項(xiàng)目的投資�？傊�，我國鋼企要不遺余力地向成為低成本鋼鐵生產(chǎn)商而努力。

 來源《中國產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)》