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7月28日,石長(zhǎng)復(fù)線(xiàn)和婁邵鐵路擴(kuò)改工程啟動(dòng)。湖南省委副書(shū)記、省長(zhǎng)周強(qiáng)宣布項(xiàng)目開(kāi)工,鐵道部副部長(zhǎng)盧春房和省市領(lǐng)導(dǎo)陳潤(rùn)兒、韓永文、張劍飛、彭可平、文樹(shù)勛等出席開(kāi)工儀式。石門(mén)至長(zhǎng)沙鐵路增建第二線(xiàn)與既有線(xiàn)并行,婁邵鐵路擴(kuò)能后時(shí)速超200公里。
石長(zhǎng)復(fù)線(xiàn)的動(dòng)工,拉開(kāi)了“北煤南運(yùn)”大動(dòng)脈“擴(kuò)容”的序幕。據(jù)介紹,石長(zhǎng)鐵路增建二線(xiàn)工程后,最明顯的效益就是解決了電煤運(yùn)輸?shù)碾y題,一舉破解阻礙湖南經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的瓶頸,改善沿線(xiàn)地區(qū)的運(yùn)輸條件。石長(zhǎng)鐵路改復(fù)線(xiàn)后,日通過(guò)客車(chē)46對(duì),年貨運(yùn)能力達(dá)8800萬(wàn)噸。
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