7月29日，工程項(xiàng)目概算總額為49.3億元的宿州至淮安鐵路開工建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在安徽省宿州市符離集鎮(zhèn)舉行。據(jù)悉，該條鐵路的建成將有利于皖煤礦、農(nóng)產(chǎn)品就近流入江蘇的重要通道。

　　宿淮鐵路位于蘇、皖兩省北部，地處淮海經(jīng)濟(jì)圈，是我國具有發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)之一。其中，淮北地區(qū)礦產(chǎn)資源十分豐富，是我國重要的礦業(yè)基地。蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，工業(yè)化程度比較高，電力工業(yè)發(fā)展迅猛，但是煤炭資源非常短缺。因此，蘇北、淮北兩地經(jīng)濟(jì)具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，運(yùn)輸需求潛力巨大。

　　宿淮鐵路建設(shè)工期約兩年半，工程項(xiàng)目概算總額為49.3億元。此項(xiàng)目由鐵道部和安徽省江蘇省合資建設(shè)，規(guī)劃運(yùn)輸能力為客車8對(duì)/日，貨運(yùn) 2500噸/年。該線路西起津浦鐵路安徽宿州市符離集站，途徑安徽靈璧縣、泗縣，進(jìn)入江蘇省泗洪縣、泗陽縣、淮安市，接入新長鐵路袁北站，正線全長210 公里。其中，安徽省境內(nèi)113公里，江蘇省境內(nèi)97公里。該線設(shè)計(jì)按照國家I級(jí)單線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

　　宿淮鐵路的建設(shè)，將建立連接蘇北與淮北地區(qū)的便捷鐵路運(yùn)輸通道，改善地區(qū)綜合運(yùn)輸條件，有利于淮北地區(qū)的礦產(chǎn)、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品及資源就近流入蘇北地區(qū)，從而促進(jìn)兩地區(qū)間的貨物交流，促進(jìn)兩地區(qū)的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)和產(chǎn)業(yè)融合。此外，該線路建成后，還將緩解京滬鐵路的運(yùn)輸緊張狀況，減輕新長鐵路新淮段的運(yùn)輸壓力，有利于形成鐵路、水運(yùn)、公路協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通體系，對(duì)于加強(qiáng)蘇北、淮北兩地聯(lián)系，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要的意義。

　　國家鐵道部、安徽省和江蘇省等領(lǐng)導(dǎo)出席了大會(huì)。

來源：中國新聞網(wǎng)