鐵道部對(duì)今年后5個(gè)月的卸車工作提出具體目標(biāo)：全路第一班卸車要保持在6萬(wàn)車以上，夜卸率達(dá)到50％以上。繼續(xù)提升鐵路整體運(yùn)輸效率，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸生產(chǎn)良性循環(huán)，確保完成全年運(yùn)輸任務(wù)。
               
　　今年前7個(gè)月，全路日均卸空車117915車，超應(yīng)卸車6270車，完成應(yīng)卸車的105.6%;第一班日均卸空車53515車，夜卸率為47.9%，同比增長(zhǎng)2.1%。各鐵路局夜卸率逐月提高，7月份夜卸達(dá)57456車，同比增加2707車，夜卸率達(dá)48.4%，同比增長(zhǎng)3.7%，為歷史最好成績(jī)。
               
　　針對(duì)部分地區(qū)的卸車工作已成為制約全路運(yùn)輸效率繼續(xù)提高的“瓶頸”，鐵路部門將多管齊下，從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、完善運(yùn)輸方案、優(yōu)化作業(yè)組織、提高卸車能力、強(qiáng)化專用線監(jiān)管、搞好溝通協(xié)調(diào)、加快信息化建設(shè)、加強(qiáng)分析考核8個(gè)方面，全力以赴抓好卸車組織工作。
               
　　鐵道部要求各鐵路局加強(qiáng)對(duì)卸車工作的領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓好卸車，鐵路局、站段要分別成立卸車領(lǐng)導(dǎo)小組。要重點(diǎn)安排并組織好第一班卸車工作，制訂科學(xué)合理的管重裝車方案和輸送方案。
               
　　要抓好大型卸車場(chǎng)地的建設(shè)工作，力爭(zhēng)“十一五”末期裝卸機(jī)械化比重提高到75%，“十二五”末期達(dá)到90%以上；加強(qiáng)夜間卸車設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)，加大對(duì)卸車設(shè)備的投入和改造，加快戰(zhàn)略卸車點(diǎn)建設(shè)。多經(jīng)部門要加大卸車“短平快”項(xiàng)目的投入，提高整體卸車能力。
               
　　要加強(qiáng)鐵路專用線裝卸監(jiān)管工作，加強(qiáng)專用線裝卸車效率考核，督促引導(dǎo)專用線企業(yè)更新改造落后的裝卸設(shè)備設(shè)施，指導(dǎo)各站段加強(qiáng)與專用線企業(yè)建立走訪制度。
　　
        要加快信息化建設(shè)，鐵道部和鐵路局運(yùn)輸部門要與信息部門密切配合，確保年底之前建成卸車信息資料交換平臺(tái)并投入使用。
　　
       要加強(qiáng)分析考核，每個(gè)月對(duì)卸車工作各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行全面分析總結(jié)，建立一套完整的夜間卸車作業(yè)考核辦法。
來(lái)源：人民鐵道報(bào)