近日，東北煉焦煤市場運(yùn)行平穩(wěn)，成交良好，價格方面更是近一個月呈現(xiàn)穩(wěn)定觀望的狀態(tài)。

     截止發(fā)稿前：沈陽市場A<10V22-28G>70Y25S1.0一級主焦車板含稅價1150-1200元/噸，V28-32A<10G>85Y25S1.0肥精煤車板含稅價在1200-1250元/噸；雙鴨山市場A:7,V:28-37車板含稅價為970元/噸；雞西市場A:7,V:28-371/3焦煤車板含稅價在970元/噸；七臺河市場A:10,V:25-37焦煤車板含稅價為1120元/噸；V:26S:0.4主焦精煤出廠含稅價為1120元/噸；鶴崗市場A:7,V:28-37的1/3焦煤車板含稅價為970元/噸。

      進(jìn)入八月份，整個國內(nèi)鋼材市場一路走低，鋼廠方面的利潤也隨之下降，但是焦炭的價格相對于鋼材價格仍舊保持著一個高位運(yùn)行，鋼廠方面的利潤一降再降，紛紛對焦炭價格的持續(xù)高位表示反對。就整個東北市場而言，小煤礦的開工率較低，原煤的產(chǎn)出依舊維持在一個低位運(yùn)行的態(tài)勢使得焦化企業(yè)的焦煤供應(yīng)受阻，市場一方面資源短缺而另一方面焦煤價格的跟風(fēng)炒作，使得焦化企業(yè)的成本較高，鋼廠方面要求焦炭價格下降使得焦化企業(yè)方面面臨一個虧損的局面。對于前期國內(nèi)大幅上調(diào)焦炭價格，市場漲價不到位，山西焦化協(xié)會于昨日出臺關(guān)于09年8月份有關(guān)焦炭市場指導(dǎo)意見補(bǔ)充意見，建議在提出8月份焦炭質(zhì)量以硫份≤0.7、灰份≤12.5的焦炭為基準(zhǔn)，價格在車板含稅價1880元/噸的基礎(chǔ)上，主動下調(diào)20元/噸，在保證付款的情況下，結(jié)算價格按1860元/噸執(zhí)行。在焦炭生產(chǎn)方面，山西焦化協(xié)會認(rèn)為加大限產(chǎn)力度也是遏制煉焦煤無序漲價的市場需求的手段和要求，號召全行業(yè)恢復(fù)限產(chǎn)60～70%的幅度，降低虧損。目的是在全國范圍內(nèi)為抑制因原煤不足導(dǎo)致煉焦煤無序漲價的可能作出示范性的作用。小煤礦方面據(jù)了解截至本月20日，山西省70%以上的小型煤礦已簽署兼并重組協(xié)議。根據(jù)山西省政府要求，“在協(xié)議簽署后，所有的兼并重組必須在8月底前完成�！庇纱耍�山西煤炭大規(guī)模復(fù)產(chǎn)也將隨之而來。整個國內(nèi)原煤產(chǎn)量將在下半年得到提升，煉焦煤市場前期的供不應(yīng)求的現(xiàn)象將得到緩解。短期內(nèi)，東北市場仍將延續(xù)前期的原煤供應(yīng)不足導(dǎo)致煉焦煤市場一路偏緊的局面，隨著國慶60周年的漸近，中小型煤礦陸續(xù)將在月底到九月份上旬開始進(jìn)行安全整頓，煉焦煤市場貨源將會更加吃緊。

       預(yù)計(jì)后市，東北地區(qū)的煉焦煤市場運(yùn)行偏緊，價格方面在全國大環(huán)境的影響下上漲的動力不足，但不排除因區(qū)域資源短缺的因素影響有小幅上調(diào)的可能性。