近日，受鋼材市場價(jià)格繼續(xù)下行，鋼廠焦炭采購價(jià)格已經(jīng)全面下調(diào)，部分鋼廠開始限采焦炭，大部分鋼廠采購價(jià)格已經(jīng)跌至7月份采購價(jià)水平。另一方面，焦煤價(jià)格一直高位運(yùn)行，焦化企業(yè)均已進(jìn)入虧損狀態(tài)，個(gè)別焦協(xié)已經(jīng)號召企業(yè)限產(chǎn)保價(jià)，預(yù)計(jì)后期煤焦市場進(jìn)一步回調(diào)的空間有限。

     據(jù)悉，港口煉焦煤現(xiàn)貨緊缺，價(jià)格居高不下，天津港澳大利亞主焦煤車板含稅價(jià)1320元/噸，京唐港澳大利亞優(yōu)質(zhì)主焦煤車板含稅價(jià)1380元/噸；天津港俄羅斯肥煤車板含稅價(jià)1250元/噸。

     國慶之后煤焦鋼市場撲朔迷離，10月14-16日在上海舉辦的中國首屆煤焦鋼高峰供需論壇為廣大客戶解析后期走勢。本次論壇旨在對當(dāng)前國內(nèi)外煤炭、焦炭、鋼鐵行業(yè)的運(yùn)行現(xiàn)狀及發(fā)展形勢作出分析，會議期間將會有國內(nèi)外煤炭、焦化、鋼鐵、電力等領(lǐng)域的企業(yè)代表匯聚一堂，一起探討產(chǎn)業(yè)鏈的生存發(fā)展和戰(zhàn)略合作，同時(shí)致力于加強(qiáng)煤-焦-鋼行業(yè)間的信息交流、促進(jìn)整體產(chǎn)業(yè)鏈的供需銜接，建立良好的合作關(guān)系。