位于中越邊境的廣西近日開工了德保至靖西鐵路，這條對(duì)接越南的鐵路建成后，將加快中國西部地區(qū)新的進(jìn)出境鐵路通道的形成。

    據(jù)介紹，總投資１２．５億元、全長４２公里的德保至靖西鐵路地處廣西百色境內(nèi)，距中越邊境的龍邦口岸僅３０公里。北經(jīng)田德鐵路與南昆鐵路連接，向南可延伸至龍邦與越南相接，將與擬規(guī)劃建設(shè)的黃桶至百色鐵路共同形成我國西南乃至西北新的進(jìn)出境鐵路通道。

    目前，中國通向越南的東線鐵路有湘桂鐵路，通過南寧、憑祥抵達(dá)河內(nèi)；西線有昆明至越南河內(nèi)國際鐵路。德保至靖西鐵路建成后，將成為通向中越邊境的中線鐵路，有望納入大湄公河次區(qū)域交通合作框架中，形成泛亞鐵路的東部分支，對(duì)擴(kuò)大泛亞鐵路的輻射范圍，促進(jìn)中國―東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，助推北部灣中國沿海發(fā)展新一極、構(gòu)建西部出海大通道具有重要意義。

    據(jù)中鐵二十五局集團(tuán)總經(jīng)理王漢林介紹，德保至靖西鐵路的等級(jí)為ＩＩ級(jí)單線，速度目標(biāo)值為１２０公里／小時(shí)，建設(shè)工期為兩年，建成后將以貨運(yùn)為主，兼顧客運(yùn)功能。