國際油價在去年經(jīng)歷“過山車”行情后，今年從每桶接近40美元的谷底逐步回升，因此也推動原油進口價格逐月上漲。廣東9月進口原油均價比年初上漲七成五，創(chuàng)年內(nèi)新高。

　　據(jù)廣州海關(guān)26日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年1至9月，經(jīng)廣東口岸累計進口原油2497萬噸，比去年同期增長2.8%，價值99億美元，下降45.7%，進口均價為每噸396.4美元，下跌47.2%。

　　單9月，經(jīng)廣東口岸進口原油231.3萬噸，同比增長5.1%。原油進口均價呈逐月上升態(tài)勢，自1月最低點每噸298.2美元回升至9月每噸522.2美元，上漲了75.1%，創(chuàng)今年以來單月新高。

　　廣東原油進口來源集中在中東地區(qū)及非洲，前三季度，自沙特阿拉伯進口原油403.9萬噸，下降29.7%；自伊朗進口393.4萬噸，下降 2%；自安哥拉進口原油325.6萬噸，增長21.7%；自阿曼和蘇丹分別進口原油291.7萬噸和245.2萬噸，分別增長101.3%和23.3%。自上述五國進口原油合計占同期原油進口總量的66.5%。

　　海關(guān)分析說，至10月13日止，國際原油期貨市場收盤價格為每桶74.15美元，因此也推動原油進口價格逐月上漲。隨著世界經(jīng)濟下滑速度的放緩，美國等發(fā)達國家為了增加庫存擴大了原油進口量，近日國際能源署(IEA)和美國能源信息署(EIA)雙雙調(diào)高了對今年第四季度及明年全球原油需求預(yù)估。另外，中東地區(qū)動蕩不定引發(fā)市場對中東地區(qū)的局勢倍感擔(dān)憂，以及市場投機炒作等多方面因素，國際油價還有進一步上升的空間。

　　海關(guān)稱，對于大多數(shù)原油進口國，特別是對于中國等發(fā)展中國家而言，油價持續(xù)上漲將會對經(jīng)濟造成不利影響，增加國民經(jīng)濟整體運行成本，延緩經(jīng)濟復(fù)蘇進程。

來源：中國新聞網(wǎng)