11月18日，大豐市舉行大豐港5－10萬噸級碼頭試通航儀式。

    大豐港位于江蘇沿海中部，是中國大陸對臺直航的63個(gè)港口之一。大豐港一期工程2個(gè)萬噸級泊位于2005年10月建成通航。一類口岸于2007年9月20 日正式對外開放，現(xiàn)已開通至韓國仁川港、釜山港、日本門司港、博多港和經(jīng)上海至歐美等國際集裝箱班輪航線，至日本、俄羅斯的雜貨航線。大豐港二期工程1個(gè) 5萬噸（兼靠7萬噸）散貨泊位、1個(gè)2萬噸（兼靠4萬噸）雜貨泊位于2007年底開工建設(shè)，經(jīng)過近2年時(shí)間的緊張施工，基本完成了初步設(shè)計(jì)規(guī)定的各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工程，11月18日進(jìn)行試通航。

    大豐港二期散雜貨碼頭于2006年12月獲國家交通部岸線批復(fù)，2007年7月經(jīng)省發(fā)改委核準(zhǔn)，2007年9月通過省交通廳初步設(shè)計(jì)審查，2007年底開工建設(shè)。主體及配套工程總投資13.8億元，其中碼頭、棧橋、堆場等主體工程投資8.3億元。碼頭岸線長585米，導(dǎo)堤長865米，棧橋長2890米，碼頭主設(shè)備及營運(yùn)系統(tǒng)采用全自動(dòng)化控制，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。大豐港二期碼頭前沿水深15米，5－7萬噸級貨輪可正常靠泊，10萬噸貨輪可乘潮進(jìn)港。投入營運(yùn)后，年吞吐能力可達(dá)1200萬噸，并實(shí)現(xiàn)海、河聯(lián)運(yùn)，為大豐港腹地需要的煤炭、礦石、木材、金屬材料等各類物資，提供極為經(jīng)濟(jì)和便捷的物流通道，對降低鹽城及周邊企業(yè)的物流成本、支持重特大項(xiàng)目落戶港區(qū)、加快特色產(chǎn)業(yè)港的建設(shè)具有十分重要的意義。

來源:新華網(wǎng)