重慶、南京、武漢、長沙……中國數(shù)城市天然氣告急!地處中部的湖南、湖北更是出現(xiàn)較大面積“氣荒”,一些主要城市工業(yè)用氣已經(jīng)暫停。如長株潭三地絕大多數(shù)天然氣加氣站已處于“斷氣”狀態(tài),當?shù)卣�府部門要求出租車、公交車改用備用能源。

　　目前,武漢天然氣日缺口高達60萬立方米,約為平日正常情況下氣量的40%;南京天然氣日缺口達到40萬立方米,相當于南京計劃用量的40%。

　　對于此輪“氣荒”,湖南省社科院有專家指出,除國家調(diào)配部分天然氣往北方地區(qū)外,交通運輸和工商業(yè)用氣的大幅增加,甚至個別地區(qū)和企業(yè)采用天然氣發(fā)電,消耗了大量份額,從而導致供應(yīng)緊張。

　　實際上,企業(yè)之間在天然氣需求上的預(yù)測和協(xié)調(diào)能力似乎也存在問題。開封一家天然氣公司今年10月曾與中石化敲定了下個月的用量15萬噸/日,可 11月大雪突降,計劃量明顯不夠。中石化一位管理層則告訴記者,天然氣供應(yīng)計劃都是在年初排好的,“如果不是按計劃來,使用增壓設(shè)施調(diào)出更多天然氣,氣井會被破壞�，F(xiàn)在供應(yīng)沒有改變,改變的是需求。”

　　由此,業(yè)界關(guān)注良久的中國天然氣價格機制改革或?qū)⒌靡酝七M。“就天然氣價格機制運行中凸顯的問題,應(yīng)盡早面對、盡早解決。早一點解決,消費者就可以早一點根據(jù)情況來調(diào)整自己的消費行為�！眹�土資源部油氣資源戰(zhàn)略研究中心副主任車長波昨天在接受CBN記者采訪時認為。

　　但就該機制改革方案的出臺日程,車長波表示尚不掌握。此前有媒體引用專家的話稱,估計今年底或明年上半年就能形成初步天然氣定價方案。媒體稱, 中石油近日透露,天然氣定價機制改革方案已完成向三大石油公司的意見征詢。昨天,中石油新聞處處長孫明旭就此告訴CBN記者,目前他尚未接到公司內(nèi)部關(guān)于國家發(fā)改委進行意見征詢的任何消息。

　　“國家發(fā)改委會在時機成熟之后向媒體公開消息,目前不方便透露�！弊蛱�,國家發(fā)改委價格司副司長許昆林就上述消息向CBN記者做出回應(yīng)。

　　一直以來,有觀點認為天然氣價格機制不合理產(chǎn)生的根本原因在于生產(chǎn)商、管道供應(yīng)商、運輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)鏈壟斷經(jīng)營,以及政府在監(jiān)管方面的不恰當行政干預(yù)。車長波認為,天然氣價格一直是個“老大難”問題。這一問題的產(chǎn)生不僅和一些行業(yè)壟斷有關(guān),也和能源結(jié)構(gòu)、能源價格等緊密聯(lián)系在一起。討論天然氣價格應(yīng)放在我國能源資源不足這一大背景下進行,我國目前油氣資源進口代價很高,進口依存度也逐年升高。對油氣資源價格應(yīng)用經(jīng)濟手段調(diào)節(jié),而“價格提高的目的在于鼓勵理性消費”。

來源：第一財經(jīng)日報