“煤不好進(jìn)”、“運(yùn)費(fèi)太高”是眼下大連煤炭商們普遍遇到的問(wèn)題，最近全國(guó)普降大雪，使得煤炭運(yùn)輸受阻，煤炭商們表示，煤價(jià)的上漲，主要來(lái)自于運(yùn)費(fèi)的提高。
　　最近，本市某民營(yíng)煤炭貿(mào)易公司的經(jīng)理崔先生發(fā)現(xiàn)他進(jìn)煤的成本在大幅增加�！艾F(xiàn)在煤不太好進(jìn)，主要是因?yàn)楦悴坏交疖?chē)皮�，F(xiàn)在鐵路運(yùn)力緊張，國(guó)家要保證大型企業(yè)的用煤，所以我們通過(guò)鐵路搞煤比較困難。 ”崔先生說(shuō)。如此一來(lái)，崔先生不得不選擇運(yùn)費(fèi)更高的汽運(yùn)。他給記者算了一筆賬，從吉林到遼寧，用火車(chē)運(yùn)輸，他需要支付90元/噸左右的運(yùn)費(fèi)，而用汽車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)就漲到170~180元/噸。
　　眼下，大連很多煤炭商都面臨著和崔先生一樣的處境，“煤不好進(jìn)”、“運(yùn)費(fèi)太高”是每個(gè)煤炭商都會(huì)跟記者提到的情況。
　　在過(guò)去的一個(gè)多星期里，雨雪降溫天氣席卷全國(guó)大部分地區(qū)，我國(guó)煤炭主產(chǎn)區(qū)主要分布在北方的山西、內(nèi)蒙古、陜西、河南、河北、山東等省區(qū)，而這些地區(qū)大多是暴雪受災(zāi)地區(qū)，惡劣天氣使國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)輸受到了嚴(yán)重影響。另一方面，煤炭消耗卻在加速，截至11月16日，秦皇島港口煤炭庫(kù)存量驟降至780萬(wàn)噸，較之前一周減少了近70萬(wàn)噸。業(yè)內(nèi)普遍分析，惡劣天氣將助推煤價(jià)短期上揚(yáng)。
　　記者了解到，煤炭運(yùn)輸?shù)酱筮B的途徑主要有鐵路、公路和港口三個(gè)。目前，港口方面煤炭運(yùn)輸情況穩(wěn)定，基本沒(méi)有受到天氣影響。但有煤炭需求大戶表示，航運(yùn)市場(chǎng)最近兩周來(lái)運(yùn)價(jià)漲幅較大，大量運(yùn)煤船趕赴秦皇島港排期，企業(yè)要找沒(méi)有簽單的船比較困難。
　　多數(shù)民營(yíng)煤炭公司進(jìn)煤都是通過(guò)陸上運(yùn)輸，而鐵路和公路運(yùn)價(jià)相差懸殊，有主要經(jīng)營(yíng)內(nèi)蒙古煤的煤炭商表示，現(xiàn)在從內(nèi)蒙古到大連，火車(chē)運(yùn)費(fèi)只有大約160元/ 噸，而汽車(chē)運(yùn)費(fèi)高達(dá)520元/噸。而且，汽車(chē)運(yùn)費(fèi)在最近的極端天氣影響下還在大幅上漲，有煤炭商表示，從內(nèi)蒙古到大連汽車(chē)運(yùn)費(fèi)近期每噸漲了60元。
　　多個(gè)煤炭商均表示，煤價(jià)的上漲主要來(lái)自于運(yùn)費(fèi)的提高。但也有業(yè)內(nèi)人士表示，煤價(jià)的上漲并不僅緣于單純的運(yùn)費(fèi)上漲。“作為我國(guó)煤炭的優(yōu)質(zhì)主產(chǎn)區(qū)，山西小煤礦整合致使產(chǎn)量受限，實(shí)際上全國(guó)全年煤炭供應(yīng)都比較緊張，這從今年我國(guó)煤炭進(jìn)口量增大就可見(jiàn)一斑。 ”一位不愿透露姓名的煤炭公司負(fù)責(zé)人表示。
　　這位負(fù)責(zé)人還透露，每年四季度供暖煤都會(huì)出現(xiàn)漲價(jià)高潮，但煤炭商的成本壓力并沒(méi)有表面上那么大，因?yàn)橐话愦筮B小煤炭商都是反季囤煤，再應(yīng)季高價(jià)出售，供暖煤利潤(rùn)很大。但因?yàn)楣┡�煤市�?chǎng)需求總量并不大，因此這部分煤價(jià)的提高對(duì)市場(chǎng)不會(huì)構(gòu)成太大的沖擊。
　　采訪中，個(gè)別煤炭商表示，雖然最近庫(kù)存下降得較快，但能夠保證客戶的需求，因?yàn)樗麄冊(cè)谙募緯r(shí)基本已經(jīng)完成了囤煤，這也印證了上述負(fù)責(zé)人的說(shuō)法。

來(lái)源：半島晨報(bào)