迄今為止美對華貿易制裁的最大一起案件近日落下帷幕，美國商務部24日作出終裁，以中國輸油管存在補貼為由宣稱將對相關產品實施10.36%至15.78%的反補貼關稅制裁。該案涉及金額約27億美元。中國商務部新聞發(fā)言人姚堅此前表示，美方在不承認中國市場經(jīng)濟地位的情況下，采用歧視性做法，任意提高反傾銷和反補貼稅率，給中國鋼鐵行業(yè)出口造成嚴重影響。

　　美國商務部的這個裁定并不讓人感覺意外，因為近期歐美對中國鋼鐵行業(yè)的保護主義早已呈現(xiàn)出劍拔弩張的態(tài)勢。就在10月6日，歐盟部長理事會就發(fā)布公告裁定中國輸歐無縫鋼管對歐盟產業(yè)構成損害威脅，決定征收17.7%至39.2%的最終反傾銷稅。歐盟10月的這個裁定對于美國此次進行的相關調查及最終裁定產生一定的“示范效應”，幾乎是一種必然。當然，這兩個裁定也只是歐美鋼鐵行業(yè)貿易保護主義行動中的一朵浪花而已，其他類似已經(jīng)進行和正在進行的“圍堵”數(shù)量將越來越多的呈現(xiàn)在中國鋼鐵業(yè)面前。

　　從國際大環(huán)境來看，中國的鋼鐵業(yè)實際已經(jīng)陷入國際貿易保護主義和資源貿易壟斷的“雙重包圍圈”之中，而且從鋼鐵行業(yè)的整體業(yè)績不佳和出口劇減來看，說明中國鋼鐵業(yè)已經(jīng)進入深度“包圍”階段，若是不進行行業(yè)內部“大手術”，后面的局面將異常尷尬和更加驚險。

　　當國內的很多思維定勢還沉浸在中國鋼材去年出口量世界第一的數(shù)據(jù)之中時，殊不知，這個數(shù)據(jù)和“皇冠”早已在今年上半年成為歷史。根據(jù)英國鋼鐵統(tǒng)計機構ISSB的數(shù)據(jù)顯示，在2009年第二季度，中國自2005年第四季度以來首次成為鋼凈進口國出現(xiàn)“鋼鐵進出口赤字”。在中國鋼鐵產品出口銳減的結構比例中，原先的主要出口目的地均出現(xiàn)劇減現(xiàn)象：2009年上半年，中國向歐盟的鋼鐵產品出口減少81%、向亞洲市場的出口減少75%、向中東地區(qū)的出口減少68%，向美國、加拿大和墨西哥的出口也減少了至少51%。隨著相關地區(qū)貿易保護主義行動的加速，中國鋼鐵產品出口疲軟的格局在短期內將依舊持續(xù)。

　　除了貿易保護主義的“下游圍堵”，資源性領域的貿易壟斷則屬于釜底抽薪式的“上游絞殺”。國際鐵礦石價格居高不下等不利因素對于存在產業(yè)結構不合理、產能過剩、成本管理不具備國際比較優(yōu)勢等軟肋的中國鋼鐵生產企業(yè)必然造成巨大的沖擊：一是鐵礦石價格的國際壟斷格局未變，未來數(shù)年的鐵礦石價格談判主動權爭奪依舊艱難；二是進口粗鋼價格低于出口價格的現(xiàn)象出現(xiàn)，表明中國鋼鐵企業(yè)原先的價格競爭力優(yōu)勢已經(jīng)在多重不利因素下喪失；三是國內國際鋼鐵需求受益于經(jīng)濟刺激計劃，但是這種需求是否具有可持續(xù)性，依舊要接受實際經(jīng)濟趨勢的檢驗。

　　由此可見，當中國鋼鐵業(yè)遭遇國際貿易保護主義和原材料資源價格壟斷“雙重包圍圈”之時，練內功、調結構、并購重組將是行業(yè)未來的突圍之道。

來源：中新網(wǎng)