官方微博
微信公眾號(hào)
新手入門(mén)
會(huì)員類(lèi)型
在線咨詢(xún)
維權(quán)服務(wù)
投訴建議
聯(lián)系我們
據(jù)介紹,用太陽(yáng)能光伏組件制成的車(chē)頂面積不足兩平方米,重量約為15千克。該產(chǎn)品利用太陽(yáng)光發(fā)電,一方面,車(chē)頂安裝光伏電池板可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在汽車(chē)蓄電池內(nèi),功率為180瓦,達(dá)到節(jié)油效果;另一方面可以給雙燃料動(dòng)力汽車(chē)提供動(dòng)力,汽車(chē)依靠混合動(dòng)力,時(shí)速可達(dá)到80-120公里,續(xù)航時(shí)間 3.5小時(shí)。
車(chē)頂上安裝了光伏電池板的汽車(chē),不但每百公里節(jié)油0.5升,而且還能為雙燃料動(dòng)力汽車(chē)提供動(dòng)力。英利光伏應(yīng)用技術(shù)研究院將自主研發(fā)的全球第一塊雙曲面光伏電池板應(yīng)用在了汽車(chē)上,創(chuàng)造了世界首款商品化光伏節(jié)能汽車(chē)。
率先突破光伏電池板雙曲面技術(shù)
22日,在英利光伏應(yīng)用技術(shù)研究院見(jiàn)到這款光伏節(jié)能汽車(chē)。除了車(chē)頂是太陽(yáng)能光伏電池板以外,這款車(chē)并沒(méi)有其他的特別之處。對(duì)該款汽車(chē)進(jìn)行了試駕,沒(méi)有體會(huì)出與其他汽車(chē)的明顯不同。
據(jù)英利光伏應(yīng)用技術(shù)研究院工程師趙龍介紹,為了配合汽車(chē)的造型,車(chē)頂上的光伏電池板必須要制造成雙曲面,原來(lái)的技術(shù)只能做到電池板的平面切割,達(dá)不到雙曲面的效果。英利光伏應(yīng)用技術(shù)研究院的科研人員經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的科技攻關(guān)后,率先在世界太陽(yáng)能電池板界突破了光伏電池板雙曲面的技術(shù)。而他們生產(chǎn)的這種車(chē)頂用雙曲面一體化成型光伏組件的電池板具有專(zhuān)利技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),成為同領(lǐng)域里的世界首塊。
有效降低汽車(chē)油耗
趙龍說(shuō):“普通汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī),實(shí)際油耗占總油耗的6%至8%,而安裝了太陽(yáng)能電池板后,車(chē)頂發(fā)的電通過(guò)控制器連接到汽車(chē)的蓄電池,給蓄電池充電,可減少汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行負(fù)載,至少可以達(dá)到6%的節(jié)油效果。”
據(jù)介紹,用太陽(yáng)能光伏組件制成的車(chē)頂面積不足兩平方米,重量約為15千克。該產(chǎn)品利用太陽(yáng)光發(fā)電,一方面,車(chē)頂安裝光伏電池板可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在汽車(chē)蓄電池內(nèi),功率為180瓦,達(dá)到節(jié)油效果;另一方面可以給雙燃料動(dòng)力汽車(chē)提供動(dòng)力,汽車(chē)依靠混合動(dòng)力,時(shí)速可達(dá)到80-120公里,續(xù)航時(shí)間3.5小時(shí)。
在這種節(jié)能汽車(chē)的推廣方面,趙龍透露,英利已經(jīng)與長(zhǎng)安、奇瑞兩家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了產(chǎn)品應(yīng)用方面的洽談。如果順利的話,廣大消費(fèi)者有望在明年見(jiàn)到這種加裝了光伏太陽(yáng)能雙曲面電池板車(chē)頂?shù)霓I車(chē)!稗I車(chē)的售價(jià)肯定比普通汽車(chē)要高一些,但這些就是汽車(chē)廠商該考慮的問(wèn)題了。根據(jù)轎車(chē)車(chē)頂面積大小,這種安裝在車(chē)頂?shù)奶?yáng)能雙曲面電池板成本在10000元到20000元之間!
光伏車(chē)頂通過(guò)相關(guān)技術(shù)性能測(cè)試
把汽車(chē)原有的金屬車(chē)頂換成了太陽(yáng)能電池板,會(huì)不會(huì)影響汽車(chē)的性能呢?對(duì)此,趙龍告訴記者,他們專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)制造的這種光伏太陽(yáng)能雙曲面電池板車(chē)頂,已在天津國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)檢驗(yàn)中心通過(guò)技術(shù)性能測(cè)試。測(cè)試結(jié)果認(rèn)定,電池組件可作為汽車(chē)用電設(shè)備動(dòng)力能源使用,不影響汽車(chē)的整體性能,而且可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電負(fù)載、油耗,還可作為動(dòng)力能源的補(bǔ)充裝置。天津汽車(chē)技術(shù)研究中心專(zhuān)家認(rèn)為,當(dāng)前中國(guó)太陽(yáng)能設(shè)備生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)與發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家同步。英利光伏應(yīng)用技術(shù)研究院掌握的汽車(chē)車(chē)頂專(zhuān)用電池組件的技術(shù)和生產(chǎn)工藝,是汽車(chē)新能源應(yīng)用取得的革命性進(jìn)步。
“其實(shí),太陽(yáng)能并不是普通百姓用不起的能源,它的成本并沒(méi)有人們想像那么高!壁w龍說(shuō)道。從英利集團(tuán)的發(fā)展規(guī)劃上看到,英利計(jì)劃在2010年達(dá)到光伏組件成本低于每瓦1美元,光伏系統(tǒng)發(fā)電成本低于每千瓦時(shí)1元人民幣,力爭(zhēng)在2012年使光伏發(fā)電成本達(dá)到與傳統(tǒng)能源發(fā)電成本相當(dāng)?shù)乃,由此?shí)現(xiàn)讓老百姓用得起太陽(yáng)能的夢(mèng)想。
來(lái)源:燕趙都市報(bào)
煤炭網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:煤炭網(wǎng)m.jingweixianlan.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為"煤炭網(wǎng)m.jingweixianlan.com "獨(dú)家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明"來(lái)源:煤炭網(wǎng)m.jingweixianlan.com ",違反者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用時(shí),必須保留本網(wǎng)注明的稿件來(lái)源,禁止擅自篡改稿件來(lái)源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。違反者本網(wǎng)也將依法追究責(zé)任。 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)作者在兩周內(nèi)盡快來(lái)電或來(lái)函聯(lián)系。
網(wǎng)站技術(shù)運(yùn)營(yíng):北京真石數(shù)字科技股份有限公司、喀什中煤遠(yuǎn)大供應(yīng)鏈管理有限公司、喀什煤網(wǎng)數(shù)字科技有限公司
總部地址:北京市豐臺(tái)區(qū)總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號(hào)-1 京公網(wǎng)安備 11010602010109號(hào)