日前，從攀枝花水泥市場了解到，就在水泥行業(yè)正處于春節(jié)前后的市場旺季期間，致使包括西南地區(qū)在內(nèi)的水泥價(jià)格出現(xiàn)了普漲，然而同處西南市場的攀枝花水泥卻仍在生存線上徘徊。

    早在今年4月底，曾以《攀枝花水泥產(chǎn)能過剩，價(jià)格陡跌市場成“洼地”》的報(bào)道對當(dāng)時(shí)攀枝花市場進(jìn)行了調(diào)查。在金融危機(jī)的形勢之下，攀枝花水泥市場需求的大幅度“縮水”，再加上當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能的有增無減致使產(chǎn)能過剩，這都更進(jìn)一步加深了本地水泥市場的供需矛盾，由此也成為了當(dāng)?shù)厮�泥市場陡然從“高地”變成“洼地”的主要原因所在�?/P>

    對于當(dāng)時(shí)的市場形勢，有水泥企業(yè)就表示，企業(yè)的生存只能寄希望于大型基建項(xiàng)目的開工建設(shè)，或許會(huì)拉動(dòng)水泥的需求。

    然而時(shí)至今日，事情卻并未如愿。

    “前兩個(gè)月當(dāng)?shù)厮�泥的市場價(jià)格一度下滑到180元/噸�！迸手�花本地一大型水泥企業(yè)負(fù)責(zé)人對筆者透露道，近來西南水泥市場旺季帶動(dòng)下，攀枝花水泥市場有所恢復(fù)，但水泥價(jià)格也只上漲了一點(diǎn)，相較于去年同期價(jià)格降幅仍在百元左右。

    預(yù)計(jì)近來價(jià)格上漲的時(shí)間最多持續(xù)到1月底。該負(fù)責(zé)人表示，目前，自國家針對抑制水泥過剩產(chǎn)能的38號文件下發(fā)后，攀枝花幾乎再?zèng)]有動(dòng)工的水泥企業(yè)，大部分都在9月30號前就完成了點(diǎn)火投產(chǎn)，而當(dāng)?shù)厮�泥產(chǎn)能集中釋放，市場需求量還是仍無法帶動(dòng)銷售。

    “現(xiàn)在僅攀西地區(qū)的總水泥產(chǎn)能就已逾千萬噸，即便是大型的基建項(xiàng)目已經(jīng)傳出開工建設(shè)的消息，水泥企業(yè)卻仍難翻身”。上述負(fù)責(zé)人進(jìn)一步說道，就拿當(dāng)前最能拉動(dòng)水泥需求的基建工程來說，麗攀高速公路攀枝花段于21日開工，與此同時(shí)成昆鐵路復(fù)線等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的開工，表面來講都將帶動(dòng)水泥的需求上升，但實(shí)際上這些項(xiàng)目具體到攀枝花水泥市場上并未想象中需求那么大。

    “上述大型工程并不會(huì)帶動(dòng)多少本地水泥市場的銷售，況且攀枝花水泥從今年開年以來的產(chǎn)能過剩加劇，價(jià)格長期低迷，企業(yè)虧損情況惡化的局面，并不會(huì)因基建項(xiàng)目的拉動(dòng)而得到徹底改變�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，甚至可以說，一兩個(gè)基建設(shè)施建設(shè)已經(jīng)無力拉動(dòng)當(dāng)?shù)厥袌觥?/P>

    近來當(dāng)?shù)氐牧⒏G企業(yè)基本處于半停產(chǎn)狀態(tài)，甚至有部分企業(yè)已自覺完全退出了水泥市場。接近攀枝花水泥市場人士指出，在水泥企業(yè)經(jīng)營步履維艱下，當(dāng)?shù)厥袌鲎铌P(guān)鍵的問題還有缺乏區(qū)域龍頭水泥企業(yè)的支撐。

    縱然目前有多家證券分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，“水泥行業(yè)明年上半年景氣度好于下半年，2011年景氣度好于2010年”。而明年一季度末將迎水泥需求旺季。

    但對于長期處于四川水泥市場洼地的攀枝花水泥而言，未來的發(fā)展并不容樂觀。

來源：水泥商情網(wǎng)