1月4日，經(jīng)過2個多月的試運行，上海外高橋第三發(fā)電有限責(zé)任公司“廣義回?zé)嵯到y(tǒng)”正式投用，這是該公司繼去年成功實現(xiàn)“零能耗脫硫”技術(shù)后的又一項世界首創(chuàng)節(jié)能技術(shù)。這兩項節(jié)能技術(shù)的相繼投用，使該公司兩臺100萬千瓦超超臨界機(jī)組煤耗等技術(shù)指標(biāo)再次刷新世界紀(jì)錄。2009年，在年負(fù)荷率僅為75%的情況下，機(jī)組實際運行煤耗降至282克/千瓦時，大幅刷新了去年該公司創(chuàng)造的287克/千瓦時的供電煤耗世界最低紀(jì)錄。與此前國內(nèi)最先進(jìn)機(jī)組相比，兩臺機(jī)組每年可進(jìn)一步節(jié)約動力煤20萬噸以上，減排二氧化碳40多萬噸。同時，機(jī)組額定工況下帶脫硫和脫硝廠用電率小于3.53%，同樣創(chuàng)下世界紀(jì)錄。

    這家位于浦東、裝機(jī)容量達(dá)200萬千瓦的上海最大的發(fā)電企業(yè)，如今在國內(nèi)外的電力行業(yè)已是聲名遐邇。作為緩解上海“十一五”期間電力供需矛盾和實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的關(guān)鍵項目，該公司建設(shè)2臺國內(nèi)單機(jī)容量最大、參數(shù)最高的100萬千瓦國產(chǎn)超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組，于2005年7月開工，2008年6月全面投產(chǎn)。在短短四年的建設(shè)和管理過程中，該公司大力開展技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，自主研究并實施了“零能耗脫硫”等10項世界首創(chuàng)技術(shù)、“超超臨界機(jī)組參數(shù)和運行方式優(yōu)化”等6項國內(nèi)首創(chuàng)項目，取得18項企業(yè)新紀(jì)錄和9項國家專利授權(quán)，使得中國燃煤發(fā)電技術(shù)位居世界巔峰已經(jīng)成為一個無可爭議的事實。

    燃煤電廠先進(jìn)與否，主要還是看它的煤耗特別是實際運行供電煤耗。這是火力發(fā)電廠最重要的考核指標(biāo)，也是決定企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要因素�；痣娦袠I(yè)素有“10克煤耗，一代技術(shù)”之說，因為靠一般的運行優(yōu)化，要在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上降低一、兩克（/千瓦時）煤耗已經(jīng)非常不易了。然而“外三”公司通過一系列的自主創(chuàng)新，將其建設(shè)的兩臺機(jī)組的綜合技術(shù)水準(zhǔn)一舉向前推進(jìn)了一代以上。此次投用的“廣義回?zé)帷奔夹g(shù)，不同于傳統(tǒng)的利用汽輪機(jī)的抽汽、加熱鍋爐給水的回?zé)峒夹g(shù)，而是利用汽輪機(jī)的抽汽，去加熱鍋爐的進(jìn)風(fēng)，以節(jié)約鍋爐的燃料，從而提高電廠的運行效率。這一技術(shù)的特點在于不但能夠起到傳統(tǒng)暖風(fēng)器所具有的提高空預(yù)器運行安全性的作用，而且還能起到后者所不具有的顯著降低煤耗的作用。從目前該技術(shù)實施后的成效來看，其性價比還超過了“零能耗”脫硫系統(tǒng)。

    兩臺機(jī)組的環(huán)保效益也相當(dāng)顯著。由于機(jī)組煤耗較同類機(jī)組有大幅下降，除排放的二氧化碳相應(yīng)大幅減少外，機(jī)組煙塵、二氧化硫和氮氧化物的額定排放濃度分別為每立方米26.6毫克、15.56毫克和39毫克，遠(yuǎn)低于國家排放標(biāo)準(zhǔn)。近期該公司還被著名的《亞洲電力》雜志評選為“2009年度亞洲電力最佳環(huán)保電廠金獎”。

    據(jù)悉，該公司目前正著手研發(fā)“一種新型汽輪發(fā)電機(jī)組”的節(jié)能創(chuàng)新項目。這項技術(shù)可以在現(xiàn)有的材料和技術(shù)平臺上，使目前超超臨界機(jī)組在單位造價不變的前提下，能耗再降約5%。它既能突破下一代更高參數(shù)大容量高效超臨界機(jī)組的發(fā)展瓶頸，又可為亞臨界、超臨界機(jī)組的升級改造提供新的出路。目前，這一項目已獲得國家實用新型專利授權(quán)。不少國外發(fā)電裝備制造巨頭也表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的合作意向。若該項目有望實現(xiàn)，屆時將能建成單機(jī)容量約135萬千瓦的高效、低碳的燃煤發(fā)電機(jī)組，這將使中國成為世界發(fā)電技術(shù)的領(lǐng)跑者。

來源：人民網(wǎng)