2010年開市甫過一周，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品價格全線飄紅，僅在10年1月1日至7日，有數(shù)據(jù)顯示，全國鋼鐵產(chǎn)品價格平均漲幅為2.9%。其中，尤以華東，華中等市場上漲幅度最大，平均達到100元/噸左右。

    慧聰鋼鐵網(wǎng)認為，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品價格持續(xù)走強，主要受益于國內(nèi)充裕的需求，而鋼鐵成本的提升，是鋼價上漲的又一主要驅(qū)動力。寶鋼等國內(nèi)主要鋼企頻繁的提價舉動，成為鋼價上漲的又一導火索。

    近期鋼價上漲遇到的最大挫折，無疑是中央政府收緊信貸，提高存款準備金率的宏觀調(diào)控政策。據(jù)慧聰鋼鐵網(wǎng)了解，央行在11日晚連夜宣布此消息后，國際股市受到明顯影響，各主要股指均不同程度受到打壓。同時，歐美主要國家經(jīng)濟雖然出現(xiàn)明顯回暖跡象，但美國近期正遭受第二波房貸違約潮的影響，全球整體經(jīng)濟形勢在短期內(nèi)并不明朗，這將是鋼鐵產(chǎn)品價格繼續(xù)走強的主要挑戰(zhàn)。就國內(nèi)而言，由于國內(nèi)鋼鐵消費在很大程度上是得益于中央四萬億投資的支撐，國內(nèi)經(jīng)濟形勢整體良好的狀態(tài)其實含有很多的水分，從長遠來看，拉動經(jīng)濟發(fā)展，還是要依靠綠色內(nèi)需的增加，以及出口環(huán)境的好轉(zhuǎn)。

鐵礦石談判未卜

    據(jù)最新消息，10年鐵礦石價格談判中方遭到冷遇，三大礦山因09年價格談判談而無果，遂直接撇開中國，首先與日本鋼企展開價格談判。早間，曾有必和必拓中國區(qū)媒體負責人表示此消息過于敏感，故不便進行回應。按照最近幾年來的慣例，每當公歷新年伊始，三大礦山便頻繁出動，與中方進行價格談判。

    據(jù)慧聰鋼鐵網(wǎng)了解，目前鐵礦石價格上漲的趨勢非常明顯，鐵礦石價格上漲的幅度，甚至大大高于同時期國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品價格上漲的幅度。截至1月11日鐵礦石現(xiàn)貨市場價格已飆升至每噸133美元，而去年力拓與日本鋼企達成的“首發(fā)價”僅為每噸61美元，上升幅度已高出90%以上。同時受國際鋼鐵需求整體回暖的影響，鐵礦石已經(jīng)由買方市場變?yōu)榱速u方市場。中國在去年12月創(chuàng)出鐵礦石進口歷史次高紀錄，再一次將中方在今年談判中的地位限于不利局面。

    但是三大礦山撇開中國，選擇與經(jīng)驗豐富的日本鋼業(yè)談判，其結(jié)果很難超出中方價格底線，日本作為世界主要的鐵礦石進口國，鐵礦石價格的高低對其有巨大影響，同時因為日方經(jīng)驗豐富，在談判過程中，很可能談出對中方有利的價格。

    此外，三大礦山雖占據(jù)了世界主要鐵礦資源，但仍有很多鐵礦資源亟待開發(fā)，今年來崛起的FMG公司，也已經(jīng)成為三大礦山又一有力的競爭對手。未來而言，雖然10年鐵礦石漲價已成定局，但鐵礦石價格已經(jīng)很難再出現(xiàn)過量上漲，三大礦山為保持自己的壟斷地位，也不可能盲目漲價，做殺雞取卵的行當。

  鋼鐵業(yè)或出困局

    令人振奮的是，工信部12日公布數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實施以來，政策效應逐漸顯現(xiàn)，2009年鋼鐵行業(yè)逐步走出低谷，呈現(xiàn)國內(nèi)需求擴大、產(chǎn)量恢復增長、效益改觀的態(tài)勢。其中自09年5月以來，國內(nèi)鋼企已連續(xù)幾個月出現(xiàn)大面積盈利狀況，至11月末，國內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤448億元。

    同時據(jù)慧聰鋼鐵網(wǎng)了解，2009年在中央四萬億投資的拉動下，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量快速恢復，8月份粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，6-10月份生產(chǎn)水平達到年產(chǎn)6億噸水平，預計全年產(chǎn)鋼5.65億噸，同比增長達13%。

    受鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃影響，09年國內(nèi)鋼企整合的力度明顯增強，年內(nèi)，包括寶鋼集團合并寧波鋼鐵；首鋼與長治鋼鐵重組；山東鋼鐵與日照鋼鐵重組，雖然重組效果尚待檢驗，但此一系列舉動卻幾乎讓國內(nèi)鋼鐵行業(yè)集中程度在表象上提高了2個百分點。

    由于國際整體經(jīng)濟形勢的逐步好轉(zhuǎn)，10年鋼鐵產(chǎn)品出口形勢也將出現(xiàn)明顯改觀，09年受全球金融危機影響，1-10月累計折合粗鋼仍然凈進口，但到11月開始恢復凈出口，全年折合粗鋼凈出口由2008年的4764萬噸降至286萬噸左右。

來源：慧聰網(wǎng)