元旦以后，受嚴(yán)寒天氣影響，華東、華南地區(qū)電煤供應(yīng)緊張，部分省市出現(xiàn)拉閘限電現(xiàn)象。作為我國“北煤南運”大通道中的主樞紐港，秦皇島港抓緊時間搶運電煤，1月25日，港口煤炭日吞吐量達(dá)到80.5萬噸，創(chuàng)09年以來的最高紀(jì)錄。
      搶運電煤期間，秦皇島港成立了應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，實行24小時值班帶班制度，及時處理解決生產(chǎn)中存在的問題。針對進港煤車出現(xiàn)凍煤問題，秦港通過人工方式對凍煤進行處理，同時啟動了極端天氣應(yīng)急機制，優(yōu)先安排電煤運輸，協(xié)調(diào)船舶公司、鐵路部門等單位，進一步壓縮輔助作業(yè)時間，努力提高作業(yè)效率。1月25 日，全港煤炭卸車達(dá)到7900多車，錨地船舶由1月4日的200多艘降至130艘，港口煤炭吞吐量更是創(chuàng)09年以來的最高紀(jì)錄，達(dá)到了80.5萬噸。從1 月22日至1月25日，僅四天時間港口煤炭吞吐量近300萬噸。1月以來，全港煤炭吞吐量累計完成1330多萬噸，有效的保障了電煤的供應(yīng)。