3月17日上午，沈陽市東陵區(qū)白塔街道建設(shè)工地彩旗飄揚、鑼鼓喧天，遼寧全省人民矚目的沈陽至丹東客運專線、丹東至大連鐵路以及新建沈陽南站、大連站、沈陽站和沈陽北站改造等鐵路重點工程“兩線四站”建設(shè)動員大會在這里隆重舉行。遼寧省委書記、省人大常委會主任王珉宣布工程開工，鐵道部部長劉志軍、省長陳政高致辭。

　　沈陽至丹東客運專線、丹東至大連快速鐵路，新建沈陽南站、大連站，以及沈陽站和沈陽北站改造工程等六大鐵路工程，總投資額612億元，建成后對完善東北地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進遼寧沿海經(jīng)濟帶經(jīng)濟發(fā)展，促進東北振興，將發(fā)揮巨大作用。

　　沈丹客運專線全長207公里，設(shè)計時速250公里，工期4年，建成后，將使沈陽至本溪半小時經(jīng)濟圈、沈陽至丹東一小時經(jīng)濟圈成為現(xiàn)實；丹大鐵路銜接大連、丹東兩個主要城市，是東北東部鐵路通道和遼中南城鎮(zhèn)群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長295.9公里，設(shè)計時速200公里，工期為3年半。丹大鐵路通過與哈大客專、沈丹客專的銜接，對形成遼中南城際鐵路網(wǎng)的“大三角”主骨架，優(yōu)化和改善遼中南城鎮(zhèn)群城際快速客運網(wǎng)布局，促進遼寧沿海經(jīng)濟帶建設(shè)具有重要意義；沈陽南站、大連站、沈陽站和沈陽北站等4個車站的改造建設(shè)，將進一步提高鐵路樞紐的通行能力和服務(wù)質(zhì)量。

　　劉志軍在致辭中代表鐵道部對“兩線四站”工程的開工建設(shè)表示祝賀。他說，黨中央、國務(wù)院高度重視東北地區(qū)等老工業(yè)基地的振興發(fā)展，高度重視東北鐵路現(xiàn)代化建設(shè)。 “兩線四站”工程是鐵道部和遼寧省深化戰(zhàn)略合作，加快實施中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，構(gòu)建發(fā)達完善東北鐵路網(wǎng)的重要舉措，是大力推進東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興，加快實施遼寧三大發(fā)展戰(zhàn)略的重大步驟。 “兩線四站”建設(shè)，將進一步完善遼寧鐵路網(wǎng)的功能和布局，進一步提升遼東半島鐵路客貨運輸能力和質(zhì)量，對于遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放戰(zhàn)略的實施和加快推進沈陽經(jīng)濟區(qū)一體化進程具有重要意義。希望各參建單位和工程建設(shè)者以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，在地方各級黨委、政府的大力支持和關(guān)懷下，統(tǒng)籌抓好質(zhì)量、安全、進度、投資效益、環(huán)境保護和技術(shù)創(chuàng)新工作，高標準、高質(zhì)量、高效益地建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程，為遼寧經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻。
 
    　陳政高在致辭中代表遼寧省委、省政府對“兩線四站”工程開工建設(shè)表示祝賀，向一直關(guān)心遼寧振興發(fā)展、給予遼寧鐵路建設(shè)大力支持的鐵道部、沈陽鐵路局和工程建設(shè)者們表示衷心感謝。他說，以哈大鐵路客運專線開工建設(shè)為標志，遼寧鐵路建設(shè)進入新階段�，F(xiàn)在，遼寧已經(jīng)開工建設(shè)和計劃開工建設(shè)的鐵路達到了19條，總長度4100多公里，超過原有鐵路里程的總和。今天，“兩線四站”工程的開工建設(shè)，在遼寧鐵路史上具有重要意義，足以使遼寧邁上新的里程，足以使遼寧人民的精神更加振奮。我們必須以精益求精的敬業(yè)精神和團結(jié)協(xié)作的團隊精神，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，搞好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，把各項工作做細做實，舉全省之力配合鐵道部、沈陽鐵路局和各施工單位，將“兩線四站”建設(shè)成為精品工程和安全工程。

　　鐵道部副部長盧春房主持工程建設(shè)動員大會。遼寧省委常委、秘書長周忠軒，副省長趙國紅，沈陽市、省直有關(guān)部門、沿線城市及沈陽鐵路局的主要負責同志，工程建設(shè)單位代表等參加動員大會。

來源：中國港口網(wǎng)