西南旱災(zāi)導(dǎo)致小水電關(guān)停,電煤需求急劇增加,但廣州港電煤堆存量再創(chuàng)新高,煤炭經(jīng)銷商開始“下注”華南煤價。廣州港四個港區(qū)的堆存量共計280多萬噸,超過了港口的實際負(fù)荷。除了“北煤南運”的電煤,這里堆積的還有很多進(jìn)口煤�！敖衲昵皟蓚�月,廣州港處理進(jìn)口煤炭量有250多萬噸,而去年同期僅60多萬噸,是去年的四倍量�！�

廣州港口煤炭目前指導(dǎo)價格

電廠原本期待在年后的這段用電淡季中,煤價能夠進(jìn)一步回落,但隨著西南干旱時間超乎預(yù)期的長,連中部的四川和重慶都受到了影響,市場機制下的電煤價格和海運價或?qū)��?yīng)聲而漲,廣州港的煤炭堆存量大量增加,而且未能及時消化,就是一個證明。

上述廣州港人士表示,國內(nèi)煤炭價格是從去年10月份開始逐步上揚,以神木優(yōu)混煤為例,價格從每噸600多元漲到今年1月份860元至880元,其中很大一部分原因是受北方冰凍災(zāi)害天氣影響,以及冬季對電力需求的加大,到今年3月份后,價格又回落到740元/噸。但仍有不少煤炭經(jīng)銷商“惜貨”,因為一些煤炭資源是在去年年底、今年年初高價位時買進(jìn)的,“現(xiàn)在煤價降了100多元/噸,海運費也降了40元/噸,賣出去就要折本。”