隨著大秦線(xiàn)檢修工作的開(kāi)展，2010年4月1日至4月5日5天時(shí)間內(nèi)，秦皇島港鐵路煤炭到港量共計(jì)277.5萬(wàn)噸，與3月27日至3月31日鐵路煤炭到港量327.8萬(wàn)噸相比，下降50.3萬(wàn)噸，降幅為15.34%。與之前專(zhuān)家預(yù)測(cè)的大秦線(xiàn)煤炭運(yùn)量將下降15%左右的說(shuō)法基本吻合。

　 因3月份電廠采購(gòu)量有所減弱，電廠庫(kù)存已現(xiàn)回落趨勢(shì)，目前電廠電煤可用天數(shù)處于09年11月份之前的低點(diǎn)；而日均耗煤量3月份開(kāi)始已有所回升，電煤需求與采購(gòu)基本上恢復(fù)正常。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，4月份電廠可能加大電煤采購(gòu)力度。

    進(jìn)入4月，秦港煤炭庫(kù)存出現(xiàn)了明顯的回落，與3月日均庫(kù)存827.65萬(wàn)噸相比，4月5日秦港庫(kù)存下降到了767.5萬(wàn)噸，降幅為7.2%。雖然秦港場(chǎng)存呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，但767.5萬(wàn)噸的場(chǎng)存對(duì)于秦皇島港來(lái)說(shuō)仍處在高位，此次大秦線(xiàn)的檢修在一定程度上緩解了秦港場(chǎng)存的壓力。

    與此同時(shí)秦港方面加強(qiáng)了與鐵路部門(mén)的溝通，采取有利措施確保各煤炭公司計(jì)劃菜單暢通、及時(shí)、有效的實(shí)施，及時(shí)協(xié)調(diào)鐵路補(bǔ)充計(jì)劃。對(duì)煤炭到港量的減少做好了充足準(zhǔn)備，加之目前電廠還未進(jìn)行大規(guī)模的補(bǔ)庫(kù)采購(gòu)，預(yù)計(jì)為期1個(gè)月的大秦線(xiàn)檢修對(duì)目前煤炭市場(chǎng)的供需影響不會(huì)很大。