4月11日，蘭新鐵路第二雙線新疆段各標(biāo)段進(jìn)入全面施工階段。

    記者劉文：“這里是蘭新鐵路第二雙線新疆哈密段第四標(biāo)段的施工現(xiàn)場，從4月11日開始，蘭新鐵路第二雙線新疆段九個標(biāo)段全線開工�！�

    蘭新鐵路第二雙線橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)，其中新疆境內(nèi)總長713公里，東起甘新界紅柳河站，西至烏魯木齊。在工程九個標(biāo)段中，哈密段占到整個新疆段建設(shè)里程的一半，也是施工難度最大的一段。

    中鐵四局蘭新鐵路第二雙線四標(biāo)段一工區(qū)黨委書記杜景軍：“主要兩大難題，一個是過百里風(fēng)區(qū)的防風(fēng)明洞，另外一個就是施工現(xiàn)場正在制作的軟泥處理。因?yàn)楦哞F運(yùn)行，對路基的沉降要求標(biāo)準(zhǔn)非常高，在這個情況下，就要做CMG樁施工，避免了陸地的沉降。”

    目前，哈密段施工單位正加緊施工，確保蘭新鐵路第二雙線中這一最長標(biāo)段保質(zhì)保量按工期完成。

    中鐵四局蘭新鐵路第二雙線四標(biāo)段一工區(qū)黨委書記杜景軍：“平均每天在一萬五到二萬延米左右，預(yù)計(jì)這個工期，大概在九月底到十月初CMG樁施工結(jié)束，路基填注在十月底結(jié)束�！�

    哈密地區(qū)行署副秘書長、鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室主任金迪：“這條鐵路建設(shè)以后，將使哈密乃至整個新疆和祖國內(nèi)地的距離大大的縮短，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展會速度更快�！�

    蘭新鐵路第二雙線是我國一次性開工里程最長的鐵路客運(yùn)專線，也是西部最長的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路和歐亞大陸橋鐵路通道的重要組成部分。2013年底鐵路建成后，將與隴海、蘭渝、包蘭線相銜接，打開新疆通往中東部地區(qū)的快速客運(yùn)通道，而現(xiàn)有的蘭新鐵路線將改為貨運(yùn)專線。屆時(shí)，兩條蘭新鐵路將實(shí)現(xiàn)“客運(yùn)快速、貨運(yùn)重載”的目標(biāo)。