中投顧問煤炭行業(yè)研究員宋智晨指出,上半年煤炭上市公司業(yè)績大增,主要原因還是受益于煤炭銷售價格的大幅上漲。進入2010年以來,國內持續(xù)上漲,首先是年初的冬季用煤高峰推高煤價走勢,再加上年初寒冷天氣延續(xù)時間較長,因而也加大了煤炭的需求量。其次,今年我國工業(yè)發(fā)展恢復勢頭迅猛,工業(yè)用電量持續(xù)上升,從而加大了火電企業(yè)對煤炭的需求。再次,受到上漲的推動,也一路跟進,從而使得國內的主要發(fā)電企業(yè)都紛紛提前為應對夏季用煤高峰進行儲備,使得煤炭行業(yè)出現了淡季不淡的景象,從而也使得煤價得以在高位維穩(wěn)。
業(yè)績大增,還得益于的提高。主要是山西省煤炭行業(yè)的工作接近尾聲,受到整合影響的產能逐步得到釋放。山西主要的大型煤炭企業(yè)在此次的煤炭資源整合中,都了不少煤礦,使得產能有了一定程度的提升,這一些產能的釋放,為企業(yè)業(yè)績的提升帶來了新的動力。另外,市場需求的旺盛也是推動煤炭企業(yè)擴大產能的重要原因之一。1-5月份,我國為13.05億噸,同比增長20.6%,可見煤炭產量的大幅提高也是我國煤炭行業(yè)業(yè)績飄紅的重要原因之一。
與市場業(yè)績全面飄紅的情況相比,國內焦炭行業(yè)上半年市場環(huán)境就顯得不那么樂觀,因而焦炭類上市企業(yè)上半年業(yè)績情況可能較為低迷。主要原因還是因為焦炭行業(yè)本身的產能過剩,導致市場的供過于求,同時,受到國家房地產新政的影響,下游鋼鐵市場采購積極性不高,使得焦炭的需求進一步萎縮,市場環(huán)境進一步惡化,這一情況在今年下半年或許仍得不到有效的改善。
中投顧問發(fā)布的《2010-2015年中國煤炭工業(yè)投資分析及前景預測報告》指出,1-5月,全國鐵路煤炭日均裝車79979車,同比增長19.7%,去年同期為下降7.5%;完成8.14億噸,同比增長17.9%,去年同期為下降3.5%。據海關統(tǒng)計,煤炭出口887萬噸,下降15.8%;進口6898萬噸,增長1.1倍;凈進口6011萬噸,同比增加3844萬噸。
來源:中國投資咨詢網
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