日前，記者從哈爾濱鐵路局和省鐵路建設辦公室了解到，在今后3至5年內黑龍江省將與鐵道部共同投資建設鐵路項目38個。其中新建客運專線5條，提速和擴能改造鐵路8條，連接邊境口岸、資源產地、旅游景區(qū)、糧食生產區(qū)等重要經濟區(qū)域鐵路9條，完善路網結構的鐵路9條，鐵路站場7個，總投資約2400億元。
　　哈爾濱鐵路局是百年老局，曾經是國內路網最發(fā)達的鐵路局。但隨著社會的發(fā)展，既有基礎設施技術標準日顯落后，路網結構已經不能完全滿足區(qū)域經濟發(fā)展的需求。為進一步貫徹落實國家振興東北戰(zhàn)略，促進地方經濟平穩(wěn)較快增長，鐵道部黨組、黑龍江省政府作出前瞻性規(guī)劃。2008年10月和2009年9月，鐵道部與黑龍江省先后兩次簽署了關于進一步加快鐵路建設的會議紀要，確定了一大批項目在“十一五”期間開工建設。2009年至今，哈爾濱鐵路局步入了大規(guī)模鐵路建設黃金機遇期。
　　據介紹，這些項目建成后，黑龍江省鐵路運營里程將由現在的5568公里達到8500公里以上，初步形成布局合理、結構協調、快速安全、便捷高效的鐵路運輸網絡，打造哈爾濱與北京間4小時之內、省內各主要城市與哈爾濱間3小時之內、主要城市間5小時之內的鐵路經濟圈，勢必加快黑龍江省產業(yè)結構調整和產業(yè)規(guī)模升級。同時，5年建設將消耗4500萬噸水泥、660萬噸鋼材，增加180萬個就業(yè)崗位，可產生數萬億元的經濟聯動效應。預計到2020年，黑龍江省鐵路客運量將由2009年的1.07億人次增加到3.73億人次，其中大部分增量將是被高速鐵路吸引而至。屆時，將有更多百姓見證“大運量、高速度、公交化”的鐵路新優(yōu)勢。

來源：東北網