鋼材成本上漲、商業(yè)庫存上升、需求趨緩、出口受阻，中國鋼鐵業(yè)目前正面臨艱難處境，第二次“去庫存化”將成為國內(nèi)鋼廠在高成本和競爭激烈背景下的必然選擇。

　　實際上，不僅是中國，全球鋼鐵產(chǎn)能都處于產(chǎn)能過剩狀態(tài)，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會名譽會長吳溪淳坦言，下半年或至少是第三季度，是全球性的鋼鐵減產(chǎn)以應(yīng)對鋼價下跌的調(diào)整階段。

　　業(yè)內(nèi)人士和分析師指出，中國鋼企失去了第一次“去庫存化”時左右逢源的良好局面，目前正遭遇內(nèi)外夾擊的困境，監(jiān)管層和行業(yè)協(xié)會數(shù)年推動無明顯成效的鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整已面臨“逼上梁山”之勢，很難有回頭的機會，減產(chǎn)成為下半年中國鋼鐵業(yè)的主題詞。

　　中國自7月15日起取消部分鋼材、有色金屬加工材、玉米(資訊,行情)淀粉、醫(yī)藥及化工等商品的出口退稅，將使部分鋼鐵企業(yè)生存更加艱難。

　　一般而言，行業(yè)重組對于龍頭股或大企業(yè)最為有利。專家指出，此次結(jié)構(gòu)調(diào)整或許也不例外，最終的受益者估計將是那些“有準(zhǔn)備”的大型鋼企。

　　實際上，自5月鋼材價格不斷下跌以來，隨著鐵礦石、焦煤等原燃料價格不斷走高，一些企業(yè)已經(jīng)難堪重負，陷入虧損。中鋼協(xié)專家坦言，這種態(tài)勢在下半年難以根本扭轉(zhuǎn)。

來源：南方都市報