一談起內(nèi)蒙古的經(jīng)濟(jì)亮點(diǎn)，人們大多會借用一句成語“揚(yáng)眉吐氣”——“羊、煤、土、氣”來概括。羊是指內(nèi)蒙古具傳統(tǒng)優(yōu)勢的畜牧業(yè)；煤是指豐富的煤炭礦產(chǎn)和快速發(fā)展的煤化工產(chǎn)業(yè)；土是指舉世無雙的稀土產(chǎn)業(yè)；氣是指近年來迅速崛起的天然氣化工產(chǎn)業(yè)。前不久CCIN記者在當(dāng)?shù)夭稍L時，看到了人們對快速發(fā)展的煤化工、天然氣化工提振地方經(jīng)濟(jì)與提高百姓收入的喜悅，但也看到了高能耗產(chǎn)品產(chǎn)能過剩帶來的巨大困難。

    產(chǎn)能第一難掩過剩困境

    近年來，依托豐富的煤炭、天然氣資源和利好政策環(huán)境，內(nèi)蒙古的煤化工、天然氣化工獲得了迅猛發(fā)展。區(qū)內(nèi)化工企業(yè)涌現(xiàn)出了許多個產(chǎn)能第一：2008年宜化集團(tuán)在內(nèi)蒙古合資建設(shè)的百萬噸級天然氣制尿素生產(chǎn)基地投產(chǎn)，成為國內(nèi)氮肥產(chǎn)能第一的企業(yè)；2009年遠(yuǎn)興能源股份有限公司甲醇產(chǎn)能達(dá)135萬噸/年，名列全國第一；2010年，鄂爾多斯化工集團(tuán)的電石產(chǎn)能達(dá)130萬噸/年，躍居全國前列；今年8月8日，神華集團(tuán)包頭煤化工公司180萬噸/年煤制甲醇、60萬噸/年甲醇制烯烴等特大型煤化工裝置建成投產(chǎn)，更是創(chuàng)造了多項(xiàng)國內(nèi)外產(chǎn)能第一……

    CCIN記者從內(nèi)蒙古有關(guān)部門了解到，今年僅自治區(qū)批準(zhǔn)新建和續(xù)建的重點(diǎn)項(xiàng)目中，甲醇年產(chǎn)能合計就達(dá)1500多萬噸，電石達(dá)240萬噸，聚氯乙烯達(dá)380萬噸，合成氨達(dá)230萬噸，尿素達(dá)281萬噸。這還不包括地、盟一級有權(quán)批準(zhǔn)的投資額在1億元以下的項(xiàng)目產(chǎn)能。今年國家花了九牛二虎之力，才落實(shí)了淘汰電石落后產(chǎn)能72.8萬噸。其中國家在內(nèi)蒙古要淘汰16萬噸電石落后產(chǎn)能，而這里新上的電石產(chǎn)能卻10多倍于此。

    目前內(nèi)蒙古最頭疼的過剩問題就是甲醇。據(jù)CCIN記者了解，此前內(nèi)蒙古已投產(chǎn)的甲醇項(xiàng)目產(chǎn)能就已達(dá)1100多萬噸，而在建或已被批準(zhǔn)建設(shè)的甲醇項(xiàng)目產(chǎn)能還有1500多萬噸，雖然其中2/3是帶下游產(chǎn)品的，但若是下游產(chǎn)業(yè)一有不測，企業(yè)很可能還是以甲醇來投放市場。若這些產(chǎn)能匯集在一起，內(nèi)蒙古的甲醇產(chǎn)能將達(dá)到全國2009年全年甲醇產(chǎn)量的兩倍以上。

    CCIN記者在幾家甲醇企業(yè)采訪時也看到，產(chǎn)能過剩已經(jīng)使他們的日子很不好過。

    目前，中海油天野化工公司的年產(chǎn)20萬噸甲醇裝置已是在虧損運(yùn)營。據(jù)了解，今年上半年國家上調(diào)了天然氣價格，現(xiàn)在廠里拿到的氣價是每標(biāo)準(zhǔn)立方米1.27元，比去年上漲了30%。而國內(nèi)甲醇由于產(chǎn)能過剩，加上中東進(jìn)口產(chǎn)品的沖擊，市場價格低迷，他們企業(yè)的甲醇每噸只賣到1900元多一點(diǎn)，企業(yè)現(xiàn)在是成本倒掛。

    遠(yuǎn)興能源股份有限公司規(guī)劃發(fā)展部經(jīng)理張培文告訴CCIN記者，由于產(chǎn)能過剩，目前他們企業(yè)甲醇只賣到每噸1950元，根本不賺錢。而且內(nèi)蒙古本地的甲醇消費(fèi)量幾乎沒有，要把甲醇運(yùn)到華東、華中等地區(qū)，距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸也是大問題�，F(xiàn)在企業(yè)在擴(kuò)建罐區(qū)，在市場不好和運(yùn)輸不暢時只有增加庫存。甲醇是�；�品，庫存量過大風(fēng)險是很大的，當(dāng)CCIN記者問及這一問題時，張培文無奈地說：“市場不好，企業(yè)也沒有別的辦法�！�

    企業(yè)多方尋找破解途徑

    為給巨量甲醇尋找出路，遠(yuǎn)興能源公司的規(guī)劃發(fā)展部門是費(fèi)盡了精力。

    他們廣羅信息，四處考察，對國內(nèi)甲醇下游產(chǎn)業(yè)的市場前景作了艱苦細(xì)致的調(diào)研。功夫不負(fù)有心人，他們終于覓得一個適合企業(yè)的好項(xiàng)目——甲醇流化床制丙烯。該項(xiàng)目投資比煤制烯烴少，產(chǎn)品市場好，生產(chǎn)效率高。他們千方百計在國外謀得這方面的專門人才，與清華大學(xué)合作正在進(jìn)行這一技術(shù)的攻關(guān)。初步研究成果顯示，用這一技術(shù)制成的丙烯要比國內(nèi)示范項(xiàng)目神華煤制烯烴的丙烯噸成本低1000元左右，非常適合甲醇企業(yè)發(fā)展丙烯系列的高附加值產(chǎn)品。

    天野化工公司副總經(jīng)理韓秋說，他們?yōu)槠髽I(yè)甲醇找到的出路是發(fā)展下游的聚甲醛產(chǎn)品。目前他們正在全力建設(shè)一套6萬噸/年聚甲醛項(xiàng)目，這是天野人嘔心瀝血建設(shè)的“希望工程”。當(dāng)初，自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上國外一家大企業(yè)去謀求引進(jìn)技術(shù)，誰知外國人就是不給。天野人一咬牙，回來自己苦干，最終攻克了技術(shù)難關(guān)，不久這套裝置就可開車了。

    中國石化聯(lián)合會副秘書長、全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會會長胡遷林在接受CCIN記者采訪時指出，甲醇是新型煤化工產(chǎn)業(yè)的一個關(guān)鍵中間產(chǎn)品，往下游發(fā)展可生產(chǎn)眾多市場前景好的產(chǎn)品，而且還有不少產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)正在開發(fā)中。目前的甲醇產(chǎn)能過剩具有一定的暫時性、相對性。如有的需要等待示范項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)行成功，像甲醇間接煤制油、甲醇制烯烴、甲醇制丙烯等；有的需要等待國家相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)的制訂和完善，如醇醚燃料等。

    發(fā)展醇醚燃料比較現(xiàn)實(shí)

    據(jù)CCIN記者觀察，更多的甲醇企業(yè)把脫困希望寄托在醇醚燃料上。

    遠(yuǎn)興能源公司非�？春么济讶剂系氖袌�。他們認(rèn)為，雖然內(nèi)蒙古車用燃料的消費(fèi)市場有限，但如果與山西、陜西、四川、寧夏和甘肅等鄰近省份聯(lián)片推廣甲醇汽油，市場容量還是十分可觀的。目前他們正和區(qū)內(nèi)其他單位一起，與鄰近省份探討共建煤基醇醚燃料試驗(yàn)示范區(qū)的可行性，推動甲醇汽油推廣提速。

    為了打開醇醚燃料市場，內(nèi)蒙古寶源石化公司通過不懈努力，做通了中石油內(nèi)蒙古分公司的工作，解決了成品油來源問題，并在呼和浩特市與烏蘭察布盟交界處，投資建設(shè)了一座年產(chǎn)20萬噸的醇醚燃料和甲醇汽油生產(chǎn)調(diào)配中心。該公司向自治區(qū)政府打報告建議，選擇呼和浩特市做示范，率先使用，然后在包頭、通遼、赤峰、鄂爾多斯等有條件的城市推廣使用。在取得市場運(yùn)行、管理和使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在全自治區(qū)全面推廣。

    這些企業(yè)的探索也得到了業(yè)內(nèi)人士的肯定。中國石化聯(lián)合會副會長、內(nèi)蒙古自治區(qū)化學(xué)工業(yè)協(xié)會會長柳華民認(rèn)為，啟動內(nèi)蒙古的甲醇車用燃料市場，是解決甲醇產(chǎn)能過剩的現(xiàn)實(shí)出路之一。內(nèi)蒙古已形成的甲醇年產(chǎn)量占到全國總產(chǎn)量的一半以上，其中50%可自行消化，還有50%急需尋找出路。如果將這些甲醇資源轉(zhuǎn)化為甲醇車用燃料替代成品油，既可使資源在當(dāng)?shù)氐玫匠浞掷�用，又使甲醇生產(chǎn)企業(yè)能夠保持正常生產(chǎn)，可以形成產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的良性循環(huán)。

    但是，要推廣醇醚燃料，首先要過政策這一關(guān)。據(jù)了解，M85甲醇汽油國家標(biāo)準(zhǔn)已出臺半年多，但甲醇市場沒有多大起色，原因就是用此汽油的新型汽車還沒有上國家批準(zhǔn)生產(chǎn)公告。沒有上公告的車屬于黑車。沒有車，油自然賣不動。

    因此，有專家認(rèn)為，目前在國內(nèi)全面推廣醇醚燃料的條件還不成熟，而在甲醇產(chǎn)能明顯過剩的情況下，正好可以在甲醇資源豐富的省區(qū)市率先推廣使用

    這應(yīng)從以下四個方面著手：一是地方政府要有明確的醇醚燃料發(fā)展政策和規(guī)劃。二是做好各相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。率先推廣的山西等省已制訂了一些相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)，但醇醚燃料的添加劑標(biāo)準(zhǔn)、組分油標(biāo)準(zhǔn)等還沒有。三是鼓勵有條件的市縣進(jìn)行應(yīng)用示范，取得經(jīng)驗(yàn)，少走彎路。四是要出臺適當(dāng)?shù)恼�策支持。比如現(xiàn)在企業(yè)在購進(jìn)原料汽油時需繳納消費(fèi)稅，而當(dāng)制成甲醇汽油銷售時又要繳納消費(fèi)稅。這樣重復(fù)征稅會對醇醚燃料發(fā)展形成打壓。

    據(jù)了解，內(nèi)蒙古化學(xué)工業(yè)協(xié)會已于近期向自治區(qū)政府打報告，建議政府啟動內(nèi)蒙古地區(qū)的甲醇車用燃料工作。區(qū)內(nèi)幾家甲醇企業(yè)也為推廣甲醇汽油作了不少準(zhǔn)備，但是，自治區(qū)政府至今未對協(xié)會的報告作出回應(yīng)。

    CCIN記者也了解到，目前甲醇汽油推廣工作又有了新進(jìn)展。《車用甲醇汽油(M15)》國家標(biāo)準(zhǔn)上報稿已經(jīng)完成，經(jīng)專家討論后將上報國家標(biāo)準(zhǔn)委審核通過，今年底有望出臺。今年上半年，工信部對M85汽車的生產(chǎn)進(jìn)行了一次專門調(diào)研，目前調(diào)研報告已上報到李毅中部長，建議國家批準(zhǔn)M85專用汽車的生產(chǎn)公告。一旦公告得以批準(zhǔn)，有了專用汽車，M85甲醇汽油的推開就快了。

來源：中國化工報