東北東部鐵路通道琿春至東寧段籌備工作進展順利。

       東北東部鐵路通道琿春至東寧段全長198.6公里，琿春境內線路長度約115.9公里，東寧境內線路長度約82.7公里。估算總投資75億元，其中琿春境內段投資44億元，東寧境內段投資31億元。建設工期4年。

        根據(jù)鐵道部《關于進一步加快黑龍江鐵路建設的會議紀要》和《關于加快吉林鐵路建設有關問題的會議紀要》兩份部省雙方的會議紀要，琿春至東寧鐵路建設資金由鐵道部和黑吉兩省共同籌資建設，項目資本金按總投資的50%安排，黑龍江省和吉林省承擔項目資本金的10%，并負責征地拆遷工作及費用，征拆費用經雙方認可后另計入地方股份，其余資本金由鐵道部負責籌集；資本金以外的資金由合資公司貸款解決。國內長期貸款年利率5.94%。按年結息。鐵路等級為I級，單線；設計行車速度為每小時120公里；琿春——東寧鐵路預測本線遠景輸送能力每年2000萬噸，客車8對�，q春境內設春化站、三道溝站、琿春站（現(xiàn)稱琿春北站）。

        為了使鐵路盡早開工，今年3月,琿春市成立鐵路建設辦公室全程協(xié)助中鐵武漢二院設計人員開展琿東鐵路勘察設計工作。3月27日，項目建議書完成鐵道部、吉林省、黑龍江省會簽。4月5日，鐵道部向國家發(fā)改委送交了《關于推進新建東寧至琿春鐵路項目建議書的函》。5月7日，國家發(fā)改委正式委托中國國際工程咨詢公司對該項目進行評估。5月31日至6月1日中國國際工程咨詢公司在北京召開該項目建議書評估會。

        目前，該項目建議書已報國家發(fā)改委待批，現(xiàn)已進入可研編制階段，與之相關的項目環(huán)評、水土保持、土地預審、文物礦產壓覆等專項工作也已全面展開。8月份，項目設計單位中鐵武漢二院項目組將進駐琿春，進行項目的放線定測和現(xiàn)場勘察工作。

來源：延邊信息港