亚洲欧美中文字幕专区,日韩免费在线播放,777免费视频,欧美手机看片,色cccwww在线播放,欧美亚洲另类自拍偷在线拍,欧美无限看

當(dāng)前位置:首頁 -> 煤炭運(yùn)輸 -> 運(yùn)輸新聞 -> 公路運(yùn)輸

杭州內(nèi)河將成全國首條水上“高速公路”

2010/8/26 14:56:03       

  9月1日起,進(jìn)出杭州航區(qū)的船舶,不用每經(jīng)過一個(gè)管理站就要?恳淮瘟恕8鶕(jù)新的報(bào)港模式,船舶只要在經(jīng)過的首個(gè)港航管理站所停靠報(bào)港后,可直接到碼頭裝(卸)貨,對于市境內(nèi)運(yùn)輸?shù)拇,可以在出港簽證時(shí),同時(shí)辦理下一航次的報(bào)港。當(dāng)天,前提是這艘船需要安裝一套GPS系統(tǒng)。

  因?yàn)樾碌膱?bào)港模式類似于車輛進(jìn)出高速公路,昨天的新聞發(fā)布會上,杭州交通港航部門將之形容為“全國首條水上高速公路”。

  一艘從上海運(yùn)貨到富陽的船

  可以少?5次

  對于改革前后的差別,杭州港航管理局副局長楊挺理以一艘從上海運(yùn)送煤炭到富陽,再到桐廬鵝卵石回上海的貨船為例,做了詳細(xì)說明。

  根據(jù)之前的規(guī)定,這艘船進(jìn)入杭州航區(qū)時(shí),要在義橋所?繄(bào)港,然后過三堡船閘?窟^閘,到富陽漁山所?,再到碼頭卸貨,出來還要到漁山所?恳淮巍5酵⿵]裝貨時(shí),進(jìn)出窄溪所?績纱,然后到之江所辦理出港簽證,算下來要?7次。

  實(shí)行新的模式后,這艘船進(jìn)入杭州航區(qū)時(shí),在義橋所?繄(bào)港,之后一路直接開到碼頭卸貨裝貨,回來在之江所辦理出港簽證,只要?績纱巍

  給船戶算一筆經(jīng)濟(jì)賬

  單船年節(jié)省油費(fèi)7200元

  全航區(qū)年最低可節(jié)約柴油768噸

  楊挺理介紹,船舶到港報(bào)港簽證是海事部門一項(xiàng)傳統(tǒng)的管理手段,其目的是檢查船舶安全及配備情況,查看船舶各類證件的有效性及規(guī)費(fèi)繳納和貨物裝運(yùn)等情況。

  對于此次改革給船戶帶來的好處,港航部門算了一筆賬:

  據(jù)統(tǒng)計(jì),杭州日均船舶經(jīng)流量為800艘次,經(jīng)過對典型船舶常用135系列柴油機(jī)進(jìn)行實(shí)船測試,船舶免?恳淮慰晒(jié)油5%—9%,節(jié)約柴油約8—12公斤。柴油機(jī)每燃燒1公斤柴油可產(chǎn)生3.1公斤二氧化碳,經(jīng)數(shù)據(jù)測算,免?恳淮螠p少二氧化碳排放約24.8——37.2公斤。以單船最低月航次2個(gè)(來回算一個(gè)航次)、每航次免?5次計(jì),全航區(qū)一年節(jié)約柴油768噸,減少二氧化碳排放2381噸。

  同時(shí),船舶每免?恳淮,可節(jié)省20-30分鐘,節(jié)約的柴油以每公斤7.5元計(jì),即可節(jié)約燃料費(fèi)約60—90元。以單船最低月航次2個(gè)(來回算一個(gè)航次)、每航次免?5次計(jì),一年就能節(jié)省2400分鐘,節(jié)省油費(fèi)7200元!

  這可真不是一個(gè)小數(shù)目。

  當(dāng)然,船戶需要支付GPS的費(fèi)用,一個(gè)GPS費(fèi)用是2400,目前這筆費(fèi)用,政府部門對省內(nèi)船舶補(bǔ)貼1200元,省外的補(bǔ)貼400元。今年GPS的維護(hù)費(fèi)、流量費(fèi)全面,以后每個(gè)月交30元。

  楊挺理說,目前有在杭州航區(qū)運(yùn)輸?shù)拇埃?5%左右已經(jīng)安裝了GPS。

  杭州港口吞吐量將進(jìn)一步增大

  運(yùn)輸成本低了,對老百姓也有好處

  近年來,杭州水運(yùn)得到較快發(fā)展,2009年全市港口吞吐量達(dá)7604萬噸,有力地支持了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

  很多市民可能不知道,杭州近1/3的貨物,是通過水路進(jìn)出的——杭州是全國28個(gè)內(nèi)河主要港口之一。

  我們來算一本經(jīng)濟(jì)賬:

  1噸鋼材,從蘇北產(chǎn)地運(yùn)到杭州,按照公路成本,至少需要100元,而水運(yùn),至少可以節(jié)約60%。如果是數(shù)千噸的貨,公路運(yùn)輸還需要幾十輛貨車,算一算耗油量,以及造成的污染和公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,水運(yùn)一下顯出自己獨(dú)到的優(yōu)勢。

  而據(jù)市港航部門統(tǒng)計(jì),2009年,從外地運(yùn)送到杭州的物資達(dá)到3400多萬噸,其中鋼材的量的最大,有700多萬噸,其他的物資包括煤炭、礦石、油品、糧食等等,其中,就煤炭的運(yùn)輸量而言,通過水運(yùn)進(jìn)來的占了60%左右。從杭州運(yùn)到外地的物資有3300多萬噸,主要是礦建材料,達(dá)到3278萬噸。

  正是如此,杭州非常重視內(nèi)河建設(shè),最新的《杭州港總體規(guī)劃》中,更可見“杭州港”的野心:總投資81億元(期限為2005年至2020年),打造全國內(nèi)河“第一港”,成為杭州市、浙江省及長三角地區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分,同時(shí)是杭州市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、臨港工業(yè)和現(xiàn)代物流的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

  所以,杭州港口的吞吐量進(jìn)一步增大,物流的成本進(jìn)一步降低,其實(shí)對我們普通老百姓來說,也是一件好事。

來源:杭州日報(bào)

煤炭網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明"來源:煤炭網(wǎng)m.jingweixianlan.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為"煤炭網(wǎng)m.jingweixianlan.com "獨(dú)家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明"來源:煤炭網(wǎng)m.jingweixianlan.com ",違反者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用時(shí),必須保留本網(wǎng)注明的稿件來源,禁止擅自篡改稿件來源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。違反者本網(wǎng)也將依法追究責(zé)任。 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題,請作者在兩周內(nèi)盡快來電或來函聯(lián)系。

  • 用手機(jī)也能做煤炭生意啦!
  • 中煤遠(yuǎn)大:煤炭貿(mào)易也有了“支付寶”
  • 中煤開啟煤炭出口貿(mào)易人民幣結(jié)算新時(shí)代
  • 下半年煤炭市場依然嚴(yán)峻
市場動態(tài)

網(wǎng)站技術(shù)運(yùn)營:北京真石數(shù)字科技股份有限公司、喀什中煤遠(yuǎn)大供應(yīng)鏈管理有限公司、喀什煤網(wǎng)數(shù)字科技有限公司

總部地址:北京市豐臺區(qū)總部基地航豐路中航榮豐1層

京ICP備18023690號-1      京公網(wǎng)安備 11010602010109號


關(guān)注中煤遠(yuǎn)大微信
跟蹤最新行業(yè)資訊