27日下午14時(shí)，汽笛長(zhǎng)鳴，纜繩解開(kāi)，慢慢絞上船，滿(mǎn)載70887噸平朔塊煤船“金色華仁”輪緩緩離開(kāi)國(guó)投京唐港32號(hào)碼頭，駛向遙遠(yuǎn)的土耳其，“金色華仁”輪作為中煤實(shí)施塊煤攻堅(jiān)戰(zhàn)以來(lái)裝載的最大塊煤船舶，創(chuàng)造了多項(xiàng)歷史記錄，第一船平朔塊煤出口，最大載貨量平朔塊煤船舶，銷(xiāo)售價(jià)格最高的煤種。她承載者中煤人對(duì)未來(lái)塊煤市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和期望，為今后塊煤銷(xiāo)售打下良好基礎(chǔ)。

　　集團(tuán)公司和銷(xiāo)售公司領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)注此船塊煤，多次親臨港口現(xiàn)場(chǎng)或用不同方式具體指導(dǎo)，為備貨平朔煤礦從生產(chǎn)工藝、運(yùn)輸計(jì)劃和質(zhì)量控制做了大量工作，銷(xiāo)售公司領(lǐng)導(dǎo)幾次下煤礦組織貨源，中煤秦皇島公司按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求在港口認(rèn)真組織篩分，安排專(zhuān)人盯車(chē)，經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的努力終于備妥這船貨。

　　中煤秦皇島公司京唐港辦事處為裝好船做了大量細(xì)致的準(zhǔn)備工作，“金色華仁”輪從開(kāi)始報(bào)關(guān)就遇到重重困難，船預(yù)計(jì)到港口前內(nèi)地商檢換證憑單沒(méi)有，靠泊時(shí)又遇到引水問(wèn)題，等等。但困難嚇不倒中煤人，在我們的努力下，25日前順利報(bào)關(guān)報(bào)檢。為做好裝船工作，中煤秦皇島公司京唐港辦事處在船到港前制定了詳細(xì)的裝船方案，并積極與港口溝通，確保方案的落實(shí)。為確保質(zhì)量，23日下午辦事處安排在崗所有職工上煤垛揀雜物，黨員干部帶頭爬上17米高的煤垛，將石頭和雜物一一從煤里清理出來(lái)，放進(jìn)準(zhǔn)備好的袋子里，午后的天氣悶熱，太陽(yáng)高照，身上穿著工作服，腳上穿高筒膠靴，一會(huì)就汗流浹背，但大家顧不上這些，本著對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度埋頭清理雜物，在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中努力爭(zhēng)先。經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的工作共清理石頭和雜物約300斤，土耳其公司派來(lái)監(jiān)裝的哈克先生對(duì)我們的認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和努力為客戶(hù)服務(wù)的精神非常佩服，豎起了大拇指。

　　在做好船前質(zhì)量控制的同時(shí)，24日辦事處、國(guó)投京唐港公司和土耳其客戶(hù)共同開(kāi)會(huì)研究制定裝船方案，就裝船過(guò)程中如何減少塊煤破損提出了意見(jiàn)和建議，國(guó)投京唐港表示全力配合，并按照下列方案組織裝船。1、為減少塊煤破損裝船中先取粒度較小的劉家口塊煤鋪在艙底部，每個(gè)艙約1000噸。2、裝船過(guò)程中盡量放低裝船機(jī)大臂，縮小落差。3、裝船時(shí)裝船機(jī)溜槽對(duì)準(zhǔn)底部一個(gè)點(diǎn)裝，使塊煤自燃堆高，并流到艙底，溜槽不要旋轉(zhuǎn)，這樣既可縮小落差又可避免造成煤炭破損。4、取料時(shí)控制流量，不要超過(guò)3000噸/小時(shí)。5、由代理通知船方，不要在錨地排壓載水，靠泊裝船時(shí)再排，這樣可以使裝船機(jī)大臂降的更低，減少落差。6、剩余30-40cm垛底塊煤在攢垛時(shí)鏟車(chē)要貼地推，選擇合適角度推煤，避免碾壓。7、每取一層煤，在保證安全的情況下安排人員上垛清理雜物。

　　為落實(shí)好上述措施，24日下午國(guó)投京唐港專(zhuān)門(mén)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員班前會(huì)。中煤秦皇島公司京唐港辦事處根據(jù)上述方案進(jìn)行了部署，領(lǐng)導(dǎo)親自去現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，安排現(xiàn)場(chǎng)值班人員和船勤登輪人員監(jiān)裝，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格按照制定的方案執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)溝通。

　　中煤集團(tuán)銷(xiāo)售公司、秦皇島公司和土耳其用戶(hù)對(duì)此次塊煤裝船高度重視，銷(xiāo)售公司安排專(zhuān)人與土耳其買(mǎi)方ASLAN先生、哈克先生親臨港口指導(dǎo)和監(jiān)督裝船，銷(xiāo)售公司領(lǐng)導(dǎo)在聽(tīng)取裝船方案匯報(bào)后要求要高度重視塊煤裝船，認(rèn)真按照方案操作，責(zé)任落實(shí)到人，做好監(jiān)裝工作，確保外在粒度質(zhì)量和內(nèi)在品質(zhì)符合合同要求。

　　在我們的努力下，27日下午14時(shí)“金色華仁”輪順利駛離京唐港港。

來(lái)源：賽迪網(wǎng)