今年6月以來，京藏高速公路發(fā)生了歷史罕見的大擁堵。特別是從8月14日開始，京藏高速公路進(jìn)京方向嚴(yán)重?fù)矶�，�?shù)千輛汽車滯留高速公路，堵塞路段100多公里，擁堵時(shí)間長達(dá)10多天，引起了黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。9月18日，鐵道部與內(nèi)蒙古自治區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)舉行高層會(huì)晤，共商強(qiáng)化蒙煤運(yùn)輸保障和內(nèi)蒙鐵路建設(shè)發(fā)展大計(jì)。
　　
　　按照會(huì)晤精神，鐵道部迅速組織研究并制訂了加強(qiáng)蒙煤外運(yùn)工作的具體方案，并于9月20日召開蒙煤外運(yùn)突擊搶運(yùn)工作會(huì)，對加強(qiáng)蒙煤外運(yùn)工作作出專題部署。
　　
　　根據(jù)當(dāng)前蒙煤運(yùn)輸能力緊張、高速公路嚴(yán)重?fù)矶碌膶?shí)際狀況，鐵道部今年要確保蒙煤運(yùn)量3.38億噸，同比增加6850萬噸，增長25.4%；明年要確保蒙煤運(yùn)量比今年再增加1億噸，其中蒙東地區(qū)增運(yùn)5000萬噸，蒙西地區(qū)增運(yùn)5000萬噸。為實(shí)現(xiàn)今年的增量目標(biāo)，鐵道部黨組決定，從現(xiàn)在開始到年底，集中開展百日蒙煤突運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，每天增運(yùn)5.5萬噸，共增運(yùn)550萬噸。
　　
　　鐵道部要求呼和浩特、太原、北京、沈陽、哈爾濱等相關(guān)鐵路局充分認(rèn)識蒙煤外運(yùn)工作的重要性，迅速行動(dòng)，集中開展百日蒙煤突運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，抓好源頭增量運(yùn)輸和主要集散地增量運(yùn)輸，以及后方通道的擴(kuò)能增量；充分發(fā)揮豐沙線通道能力，加大機(jī)力支持力度，確保分界口排空。各鐵路局要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化運(yùn)輸方案，強(qiáng)化日常組織，加強(qiáng)搶運(yùn)期間的施工組織，建立協(xié)調(diào)機(jī)制，嚴(yán)肅運(yùn)輸紀(jì)律，統(tǒng)籌兼顧，確保按期完成突運(yùn)目標(biāo)。

來源：人民鐵道部