內(nèi)地鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺「西本新干線」提供的最新市場報告稱，九月份由「節(jié)能減排沖刺」而來的鋼市「利好」，已明顯告一段落。雖然國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量有所回落，但部分鋼廠復(fù)產(chǎn)的苗頭已有顯現(xiàn)，北貨也有南下的動向，華東市場后期的供給壓力或?qū)⑸仙�，主�?dǎo)鋼廠的「推漲」力度也在減弱，預(yù)計十月份建筑鋼價將面臨一定的回調(diào)壓力。

從鋼鐵原料市場來看，國內(nèi)大部分地區(qū)鐵精粉市場比較平穩(wěn)，部分地區(qū)出現(xiàn)小幅震盪。進口礦市場繼續(xù)小幅下跌，成交不佳，部分中小型貿(mào)易商由于資金壓力出現(xiàn)拋貨現(xiàn)象，但是相關(guān)報價尚未出現(xiàn)大幅下跌，保持陰跌態(tài)勢。受中國鐵礦石進口減少的影響，近期航運市場幾乎是單邊下行，幾條主要航線運費紛紛下跌。

該分析師稱，目前原料價格整體仍處于下行通道內(nèi)，短期內(nèi)對鋼價的支撐有限。鋼廠的出廠價格與市場價格目前也普遍存在每噸100至300元（人民幣，下同）不等的「倒掛」空間，后期主導(dǎo)鋼廠出廠價格仍有進一步回落的空間。此外，近期的樓市調(diào)控政策的重申和加強，也會對鋼市產(chǎn)生一定影響。綜合各方面的因素，十月份國內(nèi)建筑鋼價存在一定的回調(diào)風(fēng)險，噸價有跌回4000元的可能。

來源：西本新干線