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中國啟動(dòng)重要擴(kuò)建工程緩解京藏高速堵車

2010/10/21 9:34:11       

  今年以來擁堵嚴(yán)重的(北)京(西)藏高速公路內(nèi)蒙古段一項(xiàng)重要的擴(kuò)建工程20日開工,該工程將把呼和浩特至包頭段公路4車道改為8車道,以緩解堵車壓力。
  
  據(jù)項(xiàng)目承建單位內(nèi)蒙古高等級(jí)公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人高團(tuán)山介紹,項(xiàng)目建設(shè)期為2年左右,建成后,日最大通行能力近9.3萬輛,比現(xiàn)有車流量增大1倍多,屆時(shí)將有效緩解京藏高速公路堵車狀況。
  
  高團(tuán)山說,本次改擴(kuò)建項(xiàng)目全長217.396公里,全線采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擴(kuò)建,項(xiàng)目投資估算約100億元。
  
  今年以來,京藏高速公路內(nèi)蒙古段堵車現(xiàn)象嚴(yán)重,堵車時(shí)間最長持續(xù)十幾天,擁堵長達(dá)180多公里,造成堵車的主要原因是大量運(yùn)煤車在該路段運(yùn)行,而道路通行能力卻相對(duì)不足。
  
  據(jù)統(tǒng)計(jì),按交通規(guī)范當(dāng)量折算,平均每天有4.5萬輛車通行京藏高速呼包段,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這條路設(shè)計(jì)的最大通行能力,交通擁堵頻繁發(fā)生。
  
  呼和浩特至包頭段高速公路連接中國華北和西北地區(qū),是京藏高速與(北)京新(疆)高速的共線部分,是內(nèi)蒙古能源運(yùn)輸“動(dòng)脈”的主干。
  
  內(nèi)蒙古是中國重要的產(chǎn)煤地區(qū),近年來,其煤炭外運(yùn)量不斷增加。據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)煤礦安全監(jiān)察局統(tǒng)計(jì),今年1至9月,內(nèi)蒙古公路運(yùn)送煤炭出區(qū)量為5000萬噸,同比增長49%。
  
  另據(jù)了解,為緩解京藏高速內(nèi)蒙古段擁堵問題而建的另一項(xiàng)目110國道呼和浩特至蒙冀界段2級(jí)改1級(jí)工程,已于今年5月份開工建設(shè),計(jì)劃2012年完工。

來源:新華網(wǎng)

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