在鐵礦石季度定價模式實行將近三個季度的時點，中國鋼鐵行業(yè)開始公開探討以價格指數(shù)為基準(zhǔn)的定價模式的發(fā)展和修改思路。

    在日前舉行的“第四屆中國鋼鐵原燃料市場高峰論壇”上，中鋼協(xié)及業(yè)界代表對更能反映真實市場情況的“中國式指數(shù)”展開討論。討論的焦點從原先的“是否應(yīng)該實行指數(shù)化定價”，變成了“如何使指數(shù)更加合理”。

    原寶鋼集團鐵礦石價格中國談判團首席代表、上海兆信恒投資有限公司董事長劉永順認(rèn)為，在礦石長期供不應(yīng)求、而國際資本又非常充裕的背景下，作為唯一未被金融化的大宗商品，鐵礦石價格的指數(shù)化是大趨勢，中國鋼鐵業(yè)也必須認(rèn)識到這一點。因此，中國有必要制定自己的礦石指數(shù)。

    對于指數(shù)定價，中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生反復(fù)表示，定價模式仍然處于供需雙方的博弈之中，發(fā)展方向尚有待觀察。他認(rèn)為目前用于定價的主要礦石指數(shù)——普氏指數(shù)在定價的科學(xué)性和代表性上存在諸多問題，并讓鋼材價格的波動越發(fā)頻繁。但是，對于業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)心的“中國指數(shù)”進展如何，羅冰生只是謹(jǐn)慎表示“正在研究”。

    在業(yè)界反復(fù)探討如何謀求合理權(quán)益的時候，高企的礦價已經(jīng)讓鋼廠不堪重負(fù)。根據(jù)中鋼協(xié)的最新數(shù)據(jù)，1-8月，77戶納入統(tǒng)計的大中型鋼企實現(xiàn)利潤579.18億元，銷售利潤率2.92%，仍在低利潤狀態(tài)中徘徊�！颁撹F企業(yè)已經(jīng)從原來的老板變成了打工者�！睏钏济髟跁�議中直言，目前的鋼企正從“盼漲價”變成了“怕漲價”，因為鋼價上漲，礦價指數(shù)也會馬上大幅度上升。

    一位鋼鐵行業(yè)分析師表示，雖然鋼鐵行業(yè)的兼并重組進程在加快，但由于目前極少有鋼企的鋼鐵主業(yè)令人滿意，因此若沒有其他非鋼資產(chǎn)的注入，“如礦產(chǎn)資源等”，僅僅主業(yè)的整合對資本市場的吸引力很有限。

    也正因為如此，以南鋼為代表的眾多鋼企正在努力謀求轉(zhuǎn)型。楊思明直言，南鋼已經(jīng)決定“抽調(diào)一部分精兵強將來從事其他領(lǐng)域的開拓”，礦產(chǎn)、貿(mào)易、房地產(chǎn)、金融業(yè)務(wù)等皆比鋼鐵主業(yè)更具盈利能力。事實上，向非鋼產(chǎn)業(yè)進軍已經(jīng)是開始被眾多鋼企實踐。首鋼、寶鋼等多家鋼企都已經(jīng)進軍汽車零部件領(lǐng)域，盡力開拓業(yè)務(wù)范圍。

來源：上海證券報