“目前，甲醇出廠價(jià)2650元（噸價(jià)，下同），二甲醚出廠價(jià)4200元，同比分別上漲36%和35%，環(huán)比分別上漲13%和13.5%，創(chuàng)金融危機(jī)以來最高紀(jì)錄。”10月19日，陜西渭河煤化工集團(tuán)運(yùn)銷與市場部副部長李少春高興地向記者說。

    他說，陜西關(guān)中地區(qū)甲醇和二甲醚出廠價(jià)在7月中下旬分別創(chuàng)出1950元和3150元年內(nèi)低點(diǎn)后，從8月開始“V”型反轉(zhuǎn)。9月下旬以來在下游需求推動(dòng)下，發(fā)力上攻。近期更是大幅拉升，僅10月以來的半個(gè)月時(shí)間，甲醇出廠價(jià)就上漲了300元，二甲醚出廠價(jià)大漲了450元，這種漲幅在金融危機(jī)以前也是十分罕見的。

    而據(jù)記者了解，目前西北、華北兩地甲醇出廠價(jià)普遍在2200～2650元，華中地區(qū)在2550～2750元，華東、華南地區(qū)上漲至 2650～2800元，西南地區(qū)維持在2450～2700元，均較9月上旬上漲300多元。受甲醇價(jià)格大幅上漲推動(dòng)，西北地區(qū)大部、華北地區(qū)的內(nèi)蒙古以及西南地區(qū)的貴州等地，二甲醚出廠價(jià)普遍上調(diào)至3700～4200元，東北和西南大部二甲醚出廠價(jià)攀高至4300～4450元，華中地區(qū)約4600元，華東和華南地區(qū)最高，均達(dá)4700元以上，個(gè)別企業(yè)掛牌價(jià)甚至高達(dá)4850元。

    分析醇醚市場火爆的原因，李少春認(rèn)為，首要推手是政府的限制政策。據(jù)介紹，今年是“十一五”收關(guān)之年，本來按照前4年的節(jié)能減排力度，全國一半以上的省份只能勉強(qiáng)完成“十一五”節(jié)能減排指標(biāo)。然而，今年上半年，隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和人們對(duì)電力、煤炭、交通運(yùn)輸、建材及化學(xué)品等高耗能產(chǎn)品需求的增加，導(dǎo)致不少地區(qū)能耗出現(xiàn)反彈，完成“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的難度陡然增大。為確保節(jié)能減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，各地紛紛采取鐵腕手段，對(duì)包括甲醇、合成氨、氯堿、黃磷、焦化在內(nèi)的“兩高”企業(yè)實(shí)施限制政策。從8月開始，山西、河南、內(nèi)蒙古、四川等地率先對(duì)“兩高”行業(yè)限電限產(chǎn)，9月以后，山東、安徽、江蘇等華東地區(qū)實(shí)行了更為嚴(yán)格的限制措施，包括甲醇、合成氨在內(nèi)的高耗能企業(yè)，紛紛被要求限產(chǎn)或停產(chǎn)，減少了甲醇供應(yīng)量。從目前的情況看，受政府限制政策影響，全國至少有1000萬噸甲醇裝置產(chǎn)能無法發(fā)揮，使得甲醇現(xiàn)貨供應(yīng)量陡然減少，推動(dòng)價(jià)格上揚(yáng)。

    另外，部分甲醇裝置因自身問題停車，減少了甲醇供應(yīng)，也助推了價(jià)格揚(yáng)升。目前有相當(dāng)多的大型煤頭甲醇企業(yè)，是受2005～2008年上半年甲醇產(chǎn)品暴利誘惑而建設(shè)的，于金融危機(jī)暴發(fā)前后投產(chǎn)。由于背負(fù)巨額銀行代款利息以及設(shè)備折舊和財(cái)務(wù)管理費(fèi)用，投產(chǎn)后甲醇價(jià)格又始終運(yùn)行于企業(yè)成本附近，使得這些企業(yè)的帳面虧損越來越大，負(fù)債率越來越高，再融資困難重重，流動(dòng)資金捉襟見肘，甚至已經(jīng)無法維持企業(yè)基本運(yùn)營。粗略統(tǒng)計(jì)，目前僅陜西、河南、山西、山東、安徽等地就有累計(jì)9套40萬～60萬噸/年甲醇裝置因資金鏈斷裂而停產(chǎn)，另有8套60萬噸甲醇裝置則因技術(shù)或檢修等原因停產(chǎn)，全國因此月減少甲醇產(chǎn)量60多萬噸，推動(dòng)甲醇價(jià)格走高。

    最后，國際甲醇價(jià)格上漲和國內(nèi)液化氣價(jià)格走高拉升國內(nèi)醇醚價(jià)格。受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、美元貶值、冬季采暖需求等多種因素驅(qū)動(dòng)，國際石油、天然氣、煤炭等能源類產(chǎn)品價(jià)格自8月以來持續(xù)上漲，抬高了甲醇生產(chǎn)成本和海運(yùn)費(fèi)用，推動(dòng)甲醇價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。目前，國際甲醇FOB價(jià)普遍在365～375美元，較9月初上漲了50～80美元，拉動(dòng)了國內(nèi)甲醇價(jià)格同步走高。受資源類產(chǎn)品價(jià)格上漲刺激，國內(nèi)液化石油氣價(jià)格也大幅上漲，目前，西北地區(qū)液化氣出廠價(jià)已經(jīng)漲至5300元，其他地區(qū)液化氣較8月底9月初也上漲了600多元，刺激液化氣替代燃料的二甲醚價(jià)格跟風(fēng)上漲。

    “由于冬季是煤炭、液化氣傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，煤炭、液化氣消費(fèi)需求仍將增加，甚至可能出現(xiàn)煤荒和氣荒，將推動(dòng)煤炭和液化氣價(jià)格持續(xù)走高，進(jìn)而助推甲醇、二甲醚價(jià)格高位運(yùn)行或繼續(xù)上漲�！崩钌俅簩�(duì)醇醚后市亦然樂觀。

    榆林天然氣化工有限公司總經(jīng)濟(jì)師胡克鵬贊同李少春的判斷。他說，每年11月至次年2～3月，國內(nèi)工業(yè)用天然氣供應(yīng)都十分緊張，迫使氣頭化工企業(yè)限產(chǎn)或停產(chǎn)。據(jù)氣候?qū)＜曳治�，今年全球�(qū)⒃庥隼涠�，且持續(xù)時(shí)間較長，預(yù)計(jì)民用采暖用氣量因此會(huì)大幅攀升，氣頭化工企業(yè)受到的短氣影響會(huì)更大，可能會(huì)更多氣頭甲醇企業(yè)減產(chǎn)或停產(chǎn)。目前，氣頭甲醇占我國甲醇總產(chǎn)能的32%左右，一旦氣頭甲醇企業(yè)大面積減產(chǎn)停產(chǎn)，國內(nèi)甲醇供應(yīng)量又將再度減少，甲醇價(jià)格繼續(xù)上漲將在所難免。而甲醇價(jià)格的上漲，勢必推動(dòng)二甲醚價(jià)格持續(xù)上漲。

    胡克鵬和李少春還認(rèn)為，由于天然氣供應(yīng)緊張局面一般要持續(xù)到次年3月才能結(jié)束。加之明年又是“十二五”開局年，為使“十二五”節(jié)能減排工作取得“開門紅”，各地必然會(huì)延續(xù)甚至出臺(tái)更為嚴(yán)厲的限制政策。因此，預(yù)計(jì)明年3月底以前，國內(nèi)醇醚價(jià)格都會(huì)在供應(yīng)偏緊支撐下維持高位或持續(xù)上揚(yáng)。

來源：中華干燥網(wǎng)