“城鎮(zhèn)化”對鋼鐵需求的拉動力一直被業(yè)內看好。今年的五中全會再次強調“積極穩(wěn)妥”推進城鎮(zhèn)化。改革開放以來，我國的城鎮(zhèn)化率從1978年的15.52％迅速提升到2009年的46.62％。

　　未來的“城鎮(zhèn)化”對鋼鐵需求的拉動空間

　　中國冶金工業(yè)經濟發(fā)展研究中心副主任陳凌：“由于市場增長的趨緩，我國鋼鐵工業(yè)也將進入低速增時期；而城鎮(zhèn)化成為我國鋼鐵消費增長的主要和持久動力，城鎮(zhèn)化進程決定鋼鐵工業(yè)的發(fā)展空間和速率�！�

　　城鎮(zhèn)化進程帶來大量基礎設施建設

　　陳凌：“我國是一個農村人口占多數的國家，走城鎮(zhèn)化道路是不可逾越的階段。城鎮(zhèn)化發(fā)展帶來的是城鎮(zhèn)基礎設施的不斷完善，同時拉動鋼材、建材的需求。雖然矛盾重重，但政府仍然決定要努力加快中國城鎮(zhèn)化發(fā)展的步伐�！�

　　水電投資“十二五”期間開發(fā)加快，未來五年水電新開工量至少需1億千瓦。而“十一五”期間，全國水電實際開工量只有2000多萬千瓦�！笆�二五”期間，快速鐵路網（時速160公里以上）將達到4萬公里，比“十一五”的2萬公里目標翻一番�！笆�二五”期間，鐵路將進入大規(guī)模建設時期，鐵路投資規(guī)模有望超過公路。

　　帶來大量住房建設

　　陳凌：“未來40年，將有3億多農村人口轉為城市人口，這么大的規(guī)模，可以想想對建筑用鋼市場有多大的帶動作用。未來5年將動工興建超過2500公里的地鐵等城市軌道交通，預計投資規(guī)模將超過1萬億元，直接帶動鋼材消費1億噸。”

　　自1999年以來，中國在城鎮(zhèn)中建了將近80億平方米的新房，大約為7000萬套左右新房，但僅僅相當于我國2008年2億城鎮(zhèn)家庭的35％住了新房。

　　住房和城鄉(xiāng)建設部資料顯示，未來10年中國的人均居住面積將達到35平方米，而2008年這一數字為28平方米左右。這意味著未來10年全國城市住宅的需求會達到42億平方米，相當于每年新增4.2億平方米。如果考慮到2020年中國總體上的城市化率將達到55％左右，平均每年提高一個百分點，那么加上這部分新增城市人口，未來每年產生的真實住宅需求將在8億平方米左右。

　　拉動鋼材等后續(xù)消費

　　陳凌：“大量的基礎建設和住房建設將直接拉動鋼材、家具、家電等后續(xù)消費。一些有準備的商家早已看準城鎮(zhèn)化帶來的商機，并率先行動。他們在城鄉(xiāng)結合部投資開設鋼材交易市場，把螺紋鋼、線材等建筑用鋼集中在城鄉(xiāng)結合部，專門為當地的城鎮(zhèn)建設提供鋼材；有的還進行配送、加工、儲運等一條龍服務，從而占有了較大的市場份額�！�

　　今后的城鎮(zhèn)化更多地將以政府主導的形式出現，與過去的主要由經濟發(fā)展推進城鎮(zhèn)化進程有所不同。未來的城鎮(zhèn)化建設，必須堅決告別高環(huán)境污染、高能源消費的傳統(tǒng)模式。

　　陳凌指出：我國“城鎮(zhèn)化”率距70％的城鎮(zhèn)化目標還有較長的路要走。目前在城鎮(zhèn)化建設上難點是土地問題。我國土地資源稀缺，人地矛盾突出，城市土地是國家的，農村土地是集體所有，農村土地要想改變用途用于“城鎮(zhèn)化”建設，一般是通過國家“折價收購”等形式購買后，才能用于城鎮(zhèn)化建設。業(yè)內已有專家樂觀估計，“城鎮(zhèn)化”建設大概還需要10年的時間。

來源:蘭格鋼鐵