分析師預計，未來數(shù)月中國的鋼鐵產(chǎn)商將面臨價格下滑問題的困擾，因建筑市場需求或開始減少，且影響將擴散至上游部門，如現(xiàn)貨鐵礦石，煉焦煤和海運費等。

    綜合媒體11月9日報道，分析師周一稱，經(jīng)過持續(xù)四年的兩位數(shù)增幅的成長，估計明年中國的鋼鐵需求將轉為溫和，因中國政府自9月開始對購買多套住房進行限制，控制開發(fā)商囤地規(guī)模并緊縮信貸供應。

    在中國，建筑業(yè)的鋼鐵需求占鋼鐵總需求的一半。中國也是建筑鋼鐵的最大生產(chǎn)國，2009年，中國建筑鋼材產(chǎn)量約占全球市場的46%。

    分析師稱，目前政府調(diào)控房地產(chǎn)市場的措施已經(jīng)明顯影響鋼鐵產(chǎn)出，而在之前兩年，受中國政府4萬億經(jīng)濟刺激計劃的推動，主要城市的民用和商用建筑量大幅攀升，鋼鐵需求大幅增加。

    經(jīng)紀商CLSA的分析師ScottLaprise稱，就北京來說，我們已經(jīng)注意到建筑活動已經(jīng)不像之前那樣活躍。

    該分析師預計明年中國的表觀鋼鐵需求增幅料下滑至5-7%，而預計今年中國鋼鐵需求增速料為10%。中國的鋼鐵需求增速將回落，且將繼續(xù)回落。建筑活動將放緩，因開發(fā)商試圖放慢開發(fā)腳步，期望獲得更高的價格。

    上海期貨交易所螺紋鋼最近四個月份合約均為逆價差狀態(tài)。

    分析師稱，基礎設施相關的建筑活動亦將放緩，多數(shù)分析師均預計明年中國鋼鐵需求增速料為6%左右，有分析師預計今年中國鋼鐵需求增速為11%。

    這或許意味著，寶鋼，鞍鋼和馬鞍山鋼鐵公司等明年的表現(xiàn)或滯后。

    分析師稱，很多鋼鐵產(chǎn)商正面臨明年削減產(chǎn)量的壓力，因政府正努力抑制高耗能行業(yè)的產(chǎn)能擴張，此前，政府已經(jīng)在第三季度命令約2,000家鋼鐵產(chǎn)商關閉產(chǎn)能。

    行業(yè)人士稱，節(jié)能減排措施導致的產(chǎn)能關閉和消費商削減庫存等將令鋼鐵價格獲得支撐。

    摩根斯坦利的分析師CharlesSpencer稱，在供給面，中國削減高耗能行業(yè)產(chǎn)能的措施將導致過剩產(chǎn)量被削減，從而導致鋼材凈出口量下滑。

    一向針對五位分析師的調(diào)查顯示，分析師預計中國明年鋼鐵產(chǎn)量料增加4-7%，而今年鋼鐵需求料增加10.5%至6.25億噸。

    中聯(lián)鋼援引中鋼協(xié)旬報顯示，10月全國粗鋼日產(chǎn)量環(huán)比小幅下降約2%，至158.6萬噸，主因節(jié)能減排持續(xù)以及鋼廠年度檢修等影響。

    但即使鋼鐵產(chǎn)商將產(chǎn)量削減至接近需求的水平，中國宏觀經(jīng)濟增幅仍可能回落，因上個月中國已經(jīng)上調(diào)存貸款利率，加息將導致建筑和經(jīng)濟成長放緩。

    每生產(chǎn)一噸鋼鐵，需要1.6噸的鐵礦石和0.6噸的煉焦煤。估計這些商品的產(chǎn)商，如必和必拓，力拓和巴西淡水河谷公司等明年向中國的銷售量料放緩。

    而鐵礦石和煉焦煤需求放緩將導致海運費，特別是亞洲航線的干散貨海運費將承壓。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會上個月稱，估計中國2010年鐵礦石進口料低于2009年的6.278億噸，當年中國鐵礦石進口量大幅跳升41%。

    CLSA的商品分析師IanRoper稱，其他國家消費商補充鐵礦石庫存幫助鐵礦石價格今年企穩(wěn)，但估計明年的現(xiàn)貨鐵礦石價格料下滑至每噸90美元。

    但鐵礦石價格較今年7月時觸及的7個月低點大幅反彈約30%至每噸153美元，盡管中國鋼鐵產(chǎn)商并不急于采購原料，因需求前景偏淡。

    第四季度以來，煉焦煤價格已經(jīng)較上年同期上漲74%至每噸209美元，之前，全球最大的煉焦煤供應商將持續(xù)40年的年度合約定價機制轉為季度合約定價機制。

    ScotiaCapital的一位分析師稱，中國政府計劃在2012年之前建設1,520萬套經(jīng)濟適用房的計劃經(jīng)成為明年鋼鐵需求的重要組成部分，估計這一計劃將消費約2,500-4,000萬噸鋼鐵。

來源：慧聰網(wǎng)