隨著冬季枯水期的來(lái)臨，2/3電力來(lái)自于水電的湖北省對(duì)于電煤需求陡增，預(yù)計(jì)今年僅11、12兩個(gè)月湖北電煤需求量就將超過(guò)600萬(wàn)噸，目前缺口已達(dá)百萬(wàn)噸。而由于省內(nèi)煤炭資源極度匱乏，煤炭用量的98%需外調(diào)入省。從本月開(kāi)始，湖北各大發(fā)電廠、用煤企業(yè)就開(kāi)始全國(guó)撒網(wǎng)搶購(gòu)電煤。
　　
　　為了將電煤及時(shí)運(yùn)送到省內(nèi)各大電廠和用煤企業(yè)，確保湖北迎峰度冬，武漢北站積極發(fā)揮運(yùn)能優(yōu)勢(shì)，加速電煤貨車的中轉(zhuǎn)和送達(dá)，全力以赴搶運(yùn)電煤，助湖北解燃 “煤”之急。
　　
　　該站將搶運(yùn)電煤作為當(dāng)前一項(xiàng)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要政治任務(wù)，成立電煤運(yùn)輸專班，全面負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)電煤運(yùn)輸；健全電煤日常運(yùn)輸管理臺(tái)賬，與相關(guān)電廠建立信息互通機(jī)制，實(shí)時(shí)掌握企業(yè)電煤最大庫(kù)存、最低警戒值以及每日電煤到達(dá)與消耗量等情況。
　　
　　在運(yùn)輸組織上，武漢北站對(duì)電煤車輛實(shí)行特事特辦，安排專人全程盯控每輛電煤車輛在站中轉(zhuǎn)停留時(shí)間，凡超過(guò)5小時(shí)的要進(jìn)行深入分析，查找原因，對(duì)責(zé)任人和部門嚴(yán)格考核，確保電煤車輛以最快速度中轉(zhuǎn)和送達(dá)。

來(lái)源：人民鐵道報(bào)