中國物流與采購聯(lián)合會日前發(fā)布的一系列鋼鐵行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，隨著各地節(jié)能減排任務的逐步完成，鋼廠陸續(xù)復產(chǎn)導致鋼材市場仍存在較大的供應面壓力。 而鋼鐵行業(yè)購進價格指數(shù)持續(xù)四個月保持在65%以上，特別是11月份超過了70%，這意味著通脹壓力下鋼鐵企業(yè)的成本壓力明顯加大。

　　鋼廠陸續(xù)復產(chǎn)

　　中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布（CFLP）的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)11月份有所回落，較上月下降1.6個百分點，為50.2%，但繼續(xù)保持在臨界點50%以上。 11月份在國內(nèi)外通脹預期加大的壓力下，在鋼廠頻繁上調(diào)出廠價格、貿(mào)易商持續(xù)拉高市場價的雙重作用下，國內(nèi)鋼鐵市場呈現(xiàn)震蕩上行的運行態(tài)勢。

　　據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至11月30日，蘭格鋼鐵綜合價格指數(shù)達到179.0點，較上月末上升了8.6點，長材、板材全國綜合均價5639元/噸，較上月末上漲了271元/噸，月環(huán)比上升5.05%。 其中，蘭格鋼鐵國內(nèi)長材價格指數(shù)206.8點，月環(huán)比上升6.87%；蘭格鋼鐵國內(nèi)板材價格指數(shù)145.5點，月環(huán)比上升2.03%。 長材品種上漲幅度高于板材。

　　11月份中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)大幅回落，較10月份下降了8.4個百分點，達到44.3%，處于臨界點50%之下。 為確保"十一五規(guī)劃"實現(xiàn)單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20％的目標，8月底至今三個多月的時間里全國各地陸續(xù)開展了以限電限產(chǎn)為主的節(jié)能減排工作，直接影響到一些中小鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能釋放，大型鋼企由于自發(fā)電比例較高，產(chǎn)量影響程度不大。

　　但隨著各地節(jié)能減排任務的逐步完成，各省市限產(chǎn)限電的鋼廠將陸續(xù)開始復產(chǎn)，因此鋼材市場仍存在較大的供應面壓力。 據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會旬報數(shù)據(jù)顯示，11月上中旬，全國粗鋼日均產(chǎn)量估算值為161.2萬噸，較10月份粗鋼日均產(chǎn)量下降1萬噸，考慮到中上旬的日均產(chǎn)量水平，且11月份自然天數(shù)較10月份少，預計11月份粗鋼產(chǎn)量將會再次回到5000萬噸以下的水平。

　　購進價格指數(shù)持續(xù)攀升

　　11月份鋼鐵企業(yè)產(chǎn)成品庫存指數(shù)和全國鋼材社會庫存量均表現(xiàn)出回落的態(tài)勢。 鋼鐵企業(yè)產(chǎn)成品庫存指數(shù)為44.2%，較10月份下降6.6個百分點。 而從鋼材社會庫存數(shù)據(jù)來看，11月份鋼材社會庫存量結(jié)束了持續(xù)兩月小幅回升的局面，出現(xiàn)大幅下降。 據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至11月26日，全國鋼材社會庫存量為1422.52萬噸，比上月末下降239.8萬噸。 其中建筑鋼材庫存量進一步大幅下降，而板材庫存量小幅下降，建材庫存較上月末下降20.3%，板材庫存下降了2.6%。
 
　　值得注意的是，鋼鐵行業(yè)購進價格指數(shù)持續(xù)四個月保持在65%以上，且逐月攀升，特別是11月份超過了70%，反映了鋼鐵企業(yè)的成本壓力明顯加大。 目前全球通脹壓力日益加大，11月初美聯(lián)儲宣布啟動6千億美元定量寬松計劃，充裕的流動性推高了股市、期市，也使得國際大宗商品價格大幅上漲，國內(nèi)物價大幅上升，而對于鋼鐵行業(yè)來說，也將面臨像鐵礦石、焦炭、廢鋼等原燃料價格的上漲所帶來的成本壓力。
 
　　2010年以來，我國進口鐵礦石價格持續(xù)上漲。 1-10月，我國進口鐵礦石5.03億噸，較去年同期下降2.2%，而海關(guān)進口鐵礦石均價為124.1美元/噸，較去年同期上漲了58.0%。 特別是今年10月份的鐵礦石進口均價為147.8美元/噸，已與金融危機前2008年9月份的海關(guān)進口鐵礦石均價相當。 原燃料價格的持續(xù)堅挺，對鋼材市場后期走勢將有較強的支撐作用。

來源：中財網(wǎng)