昨日，織金至畢節(jié)鐵路項目舉行開工儀式，該線是隆黃鐵路敘永至織金段的重要組成部分，計劃三年建成。據(jù)了解，隆黃鐵路建成后，將貫通成渝鐵路和貴昆鐵路，形成西南地區(qū)大宗貨物出海的又一重要南下通道。
　　
　　根據(jù)規(guī)劃，新建織金至畢節(jié)鐵路自黃織線織金站引出，經(jīng)八步、白布、大方至畢節(jié)樞紐畢節(jié)東貨運中心站，線路全長80公里，設(shè)計時速120公里，全線設(shè)織金、織金北、八步、白布、大方西、畢節(jié)東等6個車站。
　　
　　據(jù)了解，隆黃鐵路全長497.4公里，由北向南分為五段，即隆昌-瀘州-納溪-敘永-織金-黃桶，其中隆昌-瀘州-納溪-敘永段已經(jīng)通車，織金到黃桶預(yù)計今年底通車，目前僅剩下敘永-畢節(jié)-織金這一段尚未通車。隆黃鐵路是列入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《四川中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的資源開發(fā)線，全線貫穿國家13個大型煤炭基地之一的云貴基地，是四川連接貴州的又一西南出海通道，建成后，川渝地區(qū)能源供應(yīng)緊張狀況將得到極大緩解。
　　
　　昨日，成都至貴陽鐵路貴州段在畢節(jié)舉行了建設(shè)動員大會，標(biāo)志該鐵路貴州段正式開工。成貴鐵路設(shè)計為時速250公里的客運專線，預(yù)計2015年可以建成通車，屆時四川將增加一條新的出川鐵路大通道。

來源：華西都市報