中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明８日在此間透露，２０１０年中國鋼鐵物流量超過３０億噸，已"居中國國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)物流量之最"。中國鋼鐵物流量的增長(zhǎng)速度位居世界前茅，"十二五"期間仍將以１０％以上的速度增長(zhǎng)。

    何黎明是在８日舉行的第四屆中國鋼鐵物流合作論壇暨西本新干線會(huì)員年會(huì)上作此表述的。他說，２０１０年中國經(jīng)濟(jì)總體形勢(shì)良好，物流運(yùn)行一直保持較快增長(zhǎng)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，２０１０年前１１個(gè)月，社會(huì)物流總額為１１４．６萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)１６．２％。預(yù)計(jì)全年社會(huì)物流總額可達(dá)１２５萬億元以上，同比增長(zhǎng)１６％左右。

    何黎明透露，２０１０年前１１個(gè)月，中國粗鋼產(chǎn)量達(dá)到５．７７億噸，預(yù)計(jì)全年將超過６．２億噸。據(jù)測(cè)算，國內(nèi)鋼產(chǎn)量與物流量之比為１比５，即每生產(chǎn)１噸鋼，需要５噸物流量。６．２億噸鋼將產(chǎn)生超過３０億噸的物流量，"這一物流量居中國國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)物流量之最"。

    相關(guān)人士表示，２０１１年是中國"十二五"的開局之年，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)將迎來新的機(jī)遇及挑戰(zhàn)，"理清鋼鐵物流供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，尤其顯得重要"。

來源：新華網(wǎng)